【卡車之家 原創】随着國内經濟的不斷發展，城市建設進程逐步加快，自卸車自然而然的就獲得了更多卡友的關注。由于市場環境和政策因素，使得操作靈活、用車成本更低的中型自卸車成為了用戶選擇工程建設工具的重點考慮車型。

本文将要給大家介紹的車型是飛碟奧馳T6 6X2自卸車，産品定位于建築材料運輸，讓我們一起來看看它都有哪些亮點。

奧馳T6雖然面世較晚，但是奧馳T6與它的“哥哥”奧馳V6在外觀上并沒有什麼太大的區别。分體式的後視鏡也是如出一轍，這樣也有一個好處，那就是配件維修成本不會高，畢竟長期出入于建築工地，難免會有磕碰。

不規則多邊形的大燈與整車風格很搭配，自卸車免不了要在夜間進入工地，那麼近光燈帶有透鏡就顯得很有必要了，另外還配有LED日行燈和霧燈哦！

奧馳T6采用排半駕駛室，車輛右側的照地鏡和側面鏡能夠最大限度的減少駕駛員視野盲區。方方正正的駕駛室設計，使得前擋風玻璃(A柱)傾斜角度更小，變相的增強了駕駛員行車途中的前方視野。

實拍車貨廂尺寸為5200x2180x1200mm，前置頂液壓舉升，五開門設計，并且貨廂尾門有側開和後翻兩種開啟方式。這輛車定位于建築材料運輸，包括水泥、沙石土方等。貨廂多種開門方式能夠讓貨物裝卸更加方便快捷，節省裝卸車時間，提高運營效率。

整車長度為7.8米，車輛軸距為1700 3000mm，前兩軸輪距為1835mm，後輪距為1750mm，通過在卡車之家産品庫對比查詢得知，實拍車在同尺寸車型中，屬于短軸距、窄輪距車型，帶來的好處就是轉彎半徑更小，車輛更靈活，通過性更好，尤其是在建築工地的運輸工況下。

實拍車搭載濰柴WP4.6NQ220E61國六排放發動機，排量為4.6升，最大功率為220馬力，最大輸出扭矩為800牛米，最大扭矩轉速為1200-1800rpm。相比國五，國六車型在某些城市内部行駛受到的限制會少一些，可以去的地方也更多。

與發動機相匹配的是來自法士特的10擋變速箱，型号為10JS90A-B，超速擋設計，最高擋速比為0.78，頭擋速比為12.09。該型号變速箱為該級别主流裝車變速箱，市場保有量大，技術成熟可靠。

實拍車搭載具有高承載性的457型号後橋，速比為5.833，車輛總速比為4.55。為保證車輛擁有充足的承載性，采用前後多片簧式鋼闆彈簧懸架，前後制動形式為鼓式制動。

根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、後橋速比以及輪胎規格(10.00R20)，經卡車之家車速計算器計算得出，該車型在最高擋經濟轉速1200-1800轉時，車速可達50-76km/h，整套動力鍊符合城際、建築工地複雜路況下的建築材料運輸需求。

奧馳T6裝配10.00R20型号鋼絲胎，品牌為三角，屬于經濟耐用型輪胎，全車為鋼制輪圈。

車輛配備目測容積為200升的鋁合金油箱，根據該級别車型的常見油耗水平，200升油箱足以為車輛提供不俗的續航裡程，城郊短途建材運輸遊刃有餘，可大幅度降低你常去排隊加油的次數。

尿素罐、電瓶和儲氣罐集成在一起，有利于節省底盤空間。此外空氣處理單元的供應商為瑞立，比起其他用小廠品牌的車型來說，奧馳T6還算厚道。

在公告中實拍車帶貨廂的整備質量為8.9噸，這在同尺寸級别車型中屬于上等水平了。此外三軸6X2車型總質量可達到25噸，通過計算奧馳T6可裝載15噸左右的貨物(實拍車總質量24.5噸)。

由于車身較高，實拍車帶有二級登車踏闆，踏闆尺寸也是逐級增大，上下車十分方便。踏闆的镂空設計非常有利于排污去漬，尤其是經常往返建築工地的條件下。

奧馳T6的整個内飾風格也是與奧馳X6保持一緻，延續着家族式的設計風格。四幅式的多功能方向盤内置定速巡航、音量調節等功能。副駕駛前方儲物箱打開後有着不小的儲物容積，并且蓋闆開啟方式很贊，可以有效的避免物品滑落。

在上一張圖時，你是不是就被中控台所吸引了呢！整個中控面闆功能區分為三個部分，上面為三個大小不同的儲物格，可放置零錢、票據等零碎物品，中間為娛樂系統和空調出風口，最下方則為空調控制區，DPF再生開關就在正下方位置。

奧馳T6駕駛室内寬為2120mm，屬同尺寸級别車型中排名前列的大空間了。得源于此，奧馳T6可乘載3人，并且在主駕駛右邊還布置有刹車制動手柄和水杯座，副駕座椅為分體式，乘坐更舒适。

既然是排半車型，自然少不了卧鋪啦！為滿足部分客戶需求，奧馳T6在座椅後方配備了一個單人卧鋪，雖然不大，但足夠用戶在停車休息時舒服的伸開腿睡上一覺了。

總結：雖然奧馳T6不是一個顔值黨，但它會通過實力讓你中意它。擁有着同級排名前列的國六排放動力，這讓你在城市建材運輸中更加輕松惬意，同級别中大空間的駕駛室也是極具競争力，奧馳T6保證了其自身擁有着不俗的動力、最大程度的空間舒适性和強大的工況适應性。（文/圖 王超鵬）

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