相信大家在駕校學習科二科三的時候，在很多項目結束後停車的時候，教練都會叮囑自己要把方向盤回正，雖然很多學員不懂其中的緣由，但是還是會乖乖照做，這個習慣也就應用到了我們以後的日常生活中。

但是有很多網友反映，自己去國外旅遊的時候會發現國外的車子停車很多都是将輪胎斜着的，并不會将方向盤回正，甚至還會刻意的将輪胎停出一個角度。意思是很多網友就對此發表疑惑，難道國外的人就不知道輪胎不回正的危害嗎？

接下來我們就盤點一下停車的時候方向盤不回正時的危害。

一、轉向系統

停車時方向盤如果不回正，車輪會一直拉着轉向拉杆無法回到正确的位置，而且方向盤也會長時間處在拉扯受力的位置，這種情況就相當于你休息的時候不讓你好好坐着，而讓你一直彎着自己的腰。時間久了零件就會出現變形損壞，方向盤的靈敏度和精準度會降低。

二、懸挂系統

在正常停車的情況下，懸架系統處于相對的放松狀态，四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，方向就會發現傾斜。和上述的轉向系統一樣，時間長了就會出現損壞。

三，輪胎

停車時方向盤沒回正，還會損害輪胎。輪胎在正常角度下，會保持胎面全面平衡受力的狀态，當方向盤沒有回正時，輪胎就不完全是胎面着地。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，長時間就會加快輪胎的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。

之所以在國外看到這些現象，是因為國外的很多車都是長時間的老齡車，刹車系統不是特别的靈敏，所以當停在下坡和上坡路上的時候，需要調整輪胎的角度，以防止溜車，車輛不容易從坡上滑下去。

因為國内國外對車的觀念不同，像國外大部分都是二手車，車主對輪胎的要求就沒那麼高，對于他們來說如果車胎損壞的話，就完全可以換一個甚至換一輛車，所以造成了在用車習慣上的不同。

像國人呢一般對自己的車愛惜程度都比較高，所以在停車的時候都會選擇規規矩矩地把方向盤回正。國内車主也并不是不害怕溜車，而是非常信任自己車上的刹車系統，甚至有些車主會在當車停在上坡或者下坡的時候，在自己的車輪前面或者後面放一些東西增加摩擦力防止溜車。

所以大家停車的時候，盡量不要把車停在上坡或者下坡，而且要定期地檢查自己車輛的刹車系統。隻要刹車系統沒問題，完全沒有這個必要在停車的時候打歪方向盤，這種情況，會影響别人停車的角度。

大家要保證良好的開車和停車的習慣，國外那樣做是使他有國外自己的要求，我們在充分的了解了方向盤打歪的危害後，完全沒有必要這樣做，繼續按照自己的習慣就好。

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