宜賓市屬于四川省下轄的一個地級市，宜賓市的經濟發展相對來說還是比較不錯的，經濟總量不僅在省内屬于排名前列，即使在全國所有的地級市中也是屬于中等略微偏上一些，今天早咱們就一起聊下宜賓市的高鐵建設。

宜賓市的目标是讓下轄的縣級單位都能夠便利的乘坐高鐵，所以宜賓在全轄區内建設9個高鐵站，截止目前為止宜賓市共有5個高鐵站開通使用，完成率已經達到了百分之五十，這是已經相當好的，要知道這是因為因為宜賓市的高鐵站數量規劃的比較多，這五個已經開通的高鐵站都是位位于川貴二省主要的連接線成貴高鐵線上的站點，另外還有五個高鐵站在建設中，這五個在建設的高鐵站則是位于國家主幹線渝昆高鐵上的站點，這是相當的牛的，因為宜賓市的高鐵站都是已經開通的和正在建設的，不像其他城市都是規劃的高鐵站還沒有實際動工，值得一提的是宜賓市的高鐵站數量不僅在省内地級市中排名第一，即使放在全國普通地級市中宜賓市的高鐵站數量（已開通和在建的）也是相當靠前的

宜賓市目前可以通過成貴高鐵線路向東南方向進入貴州省各地區城市，也可以西北方向經過省會成都到達省内各地級市，待到渝昆高鐵建設完成後，宜賓市将形成“十字形高鐵”線路，高鐵樞紐地位進一步鞏固，同時也可以直達雲南地區和重慶各地區，下圖是宜賓市大概的高鐵規劃線路，注意詳細的路線要看國家發布的，下圖僅僅表示大緻方向，不代表實際為位置（藍色表示已經開通的，紅色表示在建設的的）

有網友說高鐵建設不利于像宜賓這樣的三四線城市發展，有句話叫做“高鐵已通，人去镂空”，對宜賓市這樣的城市的經濟發展有一定的影響，還有的人說建設這麼多高鐵站高鐵的速度能跑起來麼？咱們一起聊一下

數據居士看法：說實話，當時第一次看到這樣的評論的時候我是很無語的，什麼樣的人才能說出這樣的言論讓我百思不得其解，一個城市想發展除了較好的政策之外最重要的就是交通了，竟然還有人嫌棄交通發達？要說交通影響經濟發展我還是第一次聽說。高鐵對于宜賓來說是非常重要的，首先高鐵的建設可以讓宜賓地區的居民能夠便利的乘坐高鐵站，其次高鐵的建設可以讓更多的其一家了解迎賓地投資宜賓地區，讓大量的資金流入宜賓地區，加速宜賓的經濟建設，最後還能讓宜賓市的企業走出宜賓走出四川打造全國品牌，例如“五糧液”不僅僅是濃香型白酒第一，在全國所有白酒中穩居第二，然後所交的稅收可以讓宜賓地區發展

至于說高鐵站數量過多影響高鐵的行駛速度的可以參考商合杭高鐵或者是貴廣高鐵，這些站點并不影響速度因為一趟列車并不是每個站都要停，而是錯開停，對于需求不多的站點一天有1-2趟借車就行了，而終點站之間也可以開通直達的或者隻停幾個大站的，最後祝願宜賓市能夠穩定快速的發展。

（原創不易，禁止抄襲，已開通原創保護）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!