不知道大家有沒有發現這一情況，在駕照考試中，很多人會報考C1駕照，但是在購買汽車時，人們往往會選擇手動擋汽車。

考取C1駕照後，人們就擁有開車上路的資格，而C1駕照的準駕車型非常多，不僅可以駕駛小型汽車，準駕車型還包括了C2、C3、C4所能駕駛的車輛。

人們考取C1駕照，主要是為了豐富的準駕車型，若是考取了C2駕照，準駕車型就隻有自動擋小型汽車一種，不管是考取哪種駕照，都需要經曆幾乎相同的考試内容，相比之下C1駕照更有吸引力。

而到了購買汽車時，多數車主更傾向于自動擋汽車，相比手動擋汽車來說，自動擋汽車操作更加便利，無需踩離合和頻繁的更換擋位，尤其是在汽車價格普遍降低的現在，人們更樂意購買自動擋汽車。

自動擋汽車與手動擋汽車存在差别，那麼車主在駕駛過程中也會養成一些陋習，看似無關緊要的操作方式，可能會對一些核心零部件造成損傷，開自動擋的車主，往往存在着6個陋習，再犯等着“大修”吧。

左腳踩刹車、右腳踩油門

這個情況筆者感觸頗深，筆者媳婦一開始就采用了這個駕駛方式，畢竟C1駕照練車時用了手動擋汽車，購買汽車時選擇了自動擋汽車。

自動擋汽車取消了離合器，讓她感到不适應，左腳總是沒處放，索性就直接左腳踩刹車、右腳踩油門了，多次勸解都無濟于事。

一次開車時遇到了緊急情況，媳婦習慣性想到了手動擋汽車駕駛方式，左右腳一起發力，汽車急停在路中央，後車沒來得及刹車直接追尾了。

左腳踩刹車、右腳踩油門的駕駛方式不可取，廣大車主要了解到這一點，并且及時改正！

長時間挂D擋踩刹車

随着汽車數量的增多，堵車變得常見，很多車主在遇到堵車或者長時間停車的情況時，習慣了挂D擋踩刹車，這種駕駛習慣同樣不可取。

當汽車處于D擋時，發動機一直在産生向前的動力，這時候變速器也在正常低速運轉，動力輸入軸和輸出軸之間存在轉速差，油泵的循環效果降低，以至于變速箱内溫度升高，加快齒輪的磨損。

車沒停穩挂R擋

當汽車還沒有完全停止運動時，直接挂入倒擋會損傷變速器，變速器的輸出軸部分會随着車輪運動，而輸入軸已經進入了倒車狀态，這時候齒輪之間的打滑、磨損會加大，同時也會加大調節墊片的壓力。

上下坡直接挂P擋

當汽車挂入P擋時，駐車棘爪和停車齒輪會相互鎖死，達到駐車的效果，而在上下坡的情況下，汽車的慣性會影響制動效果，這時候可能會造成P擋無法挂出的情況，最好的做法就是先挂入空擋，再踩刹車，等到汽車動力消失後，就可以挂入P擋了。

車沒停穩挂P擋

有時候車主停車比較着急，汽車沒停穩就直接挂到了P擋，這時候變速器輸出軸依舊在随着車輪運轉，而駐車棘爪和停車齒輪會瞬間抱死，同樣會損傷變速箱。

挂N擋滑行

有些車主将手動擋汽車的空擋滑行帶到了自動擋汽車上，相比手動擋汽車來說，自動擋汽車的空擋滑行危害更大。

最明顯的區别就是刹車距離加大，同時也會影響變速器的散熱效果，長時間處于高溫運轉狀态時，變速箱更容易出現故障。

上面的這幾個陋習，你中了幾個？若是全中，說明車況不會太好，不及時改正的話，就等着修車吧。

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