文：懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 5月份的轎車銷量榜剛剛出爐。可以看到，随着各地疫情得到有效控制，複工複産提速，在4月遭受“重創”的多款車型銷量在5月有了明顯提升，其中像一汽系的多款熱門車型月銷量回歸正軌，豪華品牌也在5月迎來了複蘇。

5月轎車銷量榜，排名前三的依然是宏光MINIEV、日産軒逸和大衆朗逸

從具體車型來看，排名前三的依然是宏光MINIEV、日産軒逸和大衆朗逸，這三款車也是本月僅有的銷量超過2萬輛的車型。需要指出的是，日産軒逸從今年2月起銷量一直徘徊在3萬輛以下，與之前動辄近5萬輛形成鮮明對比，這也很大程度上影響了東風日産整體上半年的業績表現。

一汽-大衆的兩款曾經的“神車”——大衆寶來和速騰在5月重新回到轎車銷量榜的前五名

随着長春疫情的清零，5月一汽系的新車銷量呈現明顯複蘇勢頭，尤其是一汽-大衆的兩款曾經的“神車”——大衆寶來和速騰在5月重新回到轎車銷量榜的前五名，月銷量分别為19787輛和19638輛。另外，一汽豐田卡羅拉也緊随其後，月銷量達到19465輛。

邁騰在本月也以近700輛的優勢力壓本田雅閣

同樣在本月強勢回歸的還有一汽-大衆邁騰，5月銷量可謂直線上升。雖然仍不敵老對手豐田凱美瑞，但是月銷14720輛的成績也是近一年來的新高。同時，邁騰在本月也以近700輛的優勢力壓本田雅閣，同時也超過了同級别豐田亞洲龍、日産天籁和大衆帕薩特等一衆對手。

5月豪華車銷量持續回暖

在本月還有一個值得關注的點就是豪華車銷量的回暖。此前3、4月份由于疫情的影響，寶馬和奧迪的熱門車型銷量降幅明顯，像寶馬3系、5系在去年都是轎車銷量榜前十名的常客。

寶馬5系在本月零售達14144輛，重新回歸轎車銷量前十名

5月，BBA轎車迎來了集體強勢回歸，寶馬5系在本月零售達14144輛，重新回歸轎車銷量前十名；寶馬3系在5月銷量也達到12947輛。另外，奧迪A4L和A6L同樣在本月銷量破萬。奔馳C級依然表現穩定，單月銷量為12823輛；不過E級的表現稍顯“拉胯”，隻有區區6000多輛。

上市不久的林肯Z在5月銷量僅有897輛

二線豪華品牌轎車就沒那麼幸運了。表現稍好的凱迪拉克CT5在5月銷量為3701輛，而沃爾沃的S60僅售出1610輛，S90僅售出1419輛。新上市的林肯Z也表現不佳，5月銷量僅有897輛。

5月共有21款車月銷過萬

此外，換代後的思域并沒有在市場掀起太大波瀾，在5月的銷量僅為8289輛，與去年年底超過2.4萬輛的成績形成了鮮明對比，不過，這也可能是兄弟車型——型格搶走了部分份額，後者在本月的銷量為7588輛。

換代後的思域并沒有在市場掀起太大波瀾

最後再來說比亞迪，漢EV和漢DM在5月的合計銷量已經超過2.3萬輛，而且漢DM在本月的轎車榜上升了37名，可以說是這個月進步最快的車型之一。秦PLUS DM-i在5月的銷量雖然破萬，但是排名環比卻下降了10名，可見同豐田“雙雄”卡羅拉和雷淩的較量依然任重道遠。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!