畢業季總會有一些專業的畢業生在工作的選擇上躊躇不定，由于自身所學專業學科的“多樣性”和“交叉性”，諸子百家各方面都有涉獵，但卻難有專精，在市場上很難輕易找到與之完美契合的崗位。

公共管理學科便在一定程度上呈現出這種狀态。作為綜合性極強和整體為文科屬性的學科，公共管理學科的發展曆程，便是為了适應我國公共管理實踐的發展需求的曆程。1998年正式成為管理學門類下的一級學科，它有着它顯著的時代特征，這也就很好理解公共管理學科的學生就職，大多數都去到了“宇宙的盡頭——編制”。

當然，市場生态的順暢運行，也需要每一環節的各司其職，除開部分定向培養的專業，學科總能在市場中找到專業對口的位置，公共管理學人就業的思路大可以跳出編制的桎梏，進入到新興行業當中去。

随着國家将“30·60”的雙碳目标提為國家戰略，這幅由40年時間繪制的碳中和全景圖需要政府、企業、技術和金融工具構建起足夠完整的支撐體系，讓能源供給側和需求側做出技術叠代與全行業的的改革。無論是在政府、企業還是金融市場，都将會湧現出和碳中和有關的新型崗位并且數量會迅速增長。

小編今天就對公共管理學科中，涉及的碳中和領域的專業為大家進行介紹。

公共管理學的二級學科，除教育部公示的5個以外，各高校自主設置的專業還有12個，剔除其他與碳中和領域懸殊和政府特殊部門對口的專業後，我們将以下專業納入今天要介紹的學科名單。↓↓↓

• 公共事業管理120401
• 行政管理120402
• 勞動與社會保障120404
• 公共關系學120409T

一、行政管理（包含公共事業管理）

報考熱度排名：★★★★★

畢業預期薪資：5379元/月

近3年就業率：82.5%

專業高校分布：北京13所、湖南8所、江蘇6所、廣東7所

綜合評價建議：随着市場和社會發展，出于人才專業化已經是新形勢下的客觀要求，政府機構和企事業單位的行政部門、人力資源部門和公關部門等将逐步完成行政管理人員專業化的更叠。在管理類各學科中，行政管理專業就業形勢較好。

主要去向：

1）政府機關。行政管理是以向黨政機關事業單位輸送人才為目的設立的，公務員仍是行政管理專業學生就業的首選。在碳中和讓企業提高碳排放成本，銀行和私募機構對低碳技術的回報率信心不足的前提下，政府會擔起碳排放交易市場政策制定和執行的責任，制定和完善政策保障體系、獎勵懲罰機制、行業排放标準，建立碳稅征收機制和協調碳配額分配标準體系等，這是由碳中和衍生出的行政管理崗位的新的職責。

2）第三方咨詢機構。如安永研究這類第三方行業研究院也是行政管理專業人才的就業方向之一，通過對碳市場以及新能源産業鍊條的深入研究，配合對政府政策的解讀能力，向企業給出合理的調整和發展意見，推動企業轉型升級。

3）新能源企業。通過調查，目前新能源行業的各大廠商對行政管理崗位的需求情況，各企業每年都會開放政府事務專員、人事專員、行政專員等崗位的校招，本科生薪資水平在6k-12k不等。需求相對旺盛。行政管理專業的開設院校雖廣泛，但院校層次區分較為明顯，而各新能源廠商對行政管理相關崗位的招聘，在簡曆挑選上會有所傾向。小編給予的建議是，基于自身院校情況，可以選擇直接就業或考研，雖然行政管理專業每年有大量的學生跨考，但是行政管理專業本科生相較跨考生有着相對優勢。

二、社會保障

報考熱度排名：★★★★★

畢業預期薪資：4356元/月

近3年就業率：82.5%

專業高校分布：江蘇11所、四川10所、北京8所、上海7所

綜合評價建議：在公共管理類中，社會保障專業的就業前景同行政管理專業相似，同屬于前景較好的批次。從專業對口的角度來說，人力資源和社會保障部門、工會系統、社保基金、人才流動中心、民政部門、企業人力資源部門等都是較好的單位。

從市場角度來說，按照研究機構展示的數據，沿海地區就業崗位數量較多，是社會保障專業就業的理想去處，處于上升階段的産業也對社會保障專業人才有着需求。市場中社會保障專業就業最多的行業便是新能源。

在各省“十三五”規劃的背景下，新能源汽車及其相關企業注冊量在逐步攀升，通過研究和整理新能源企業總部、工廠和研發中心所在地數據，江蘇、上海、廣東等是目前全國範圍内汽車工業最為密集的地區，得益于長三角和珠三角地緣優勢、零部件配套資源優勢和整車廠聚集資源優勢，各老牌汽車廠和造車新勢力紛紛進駐其中，大量的企業集聚會造成大量的職位需求，新能源企業體量的在迅速增長的同時，也需要專業人員對新注入的血液進行把關。社會保障專業的同學們可以留意各新能源企業聚集區企業人力資源部門的招聘信息，利用企業的“集聚效應”為自己的求職和發展找更多可能。

（數據來源：企查查）

三、公共關系學

報考熱度排名：★★★★★

畢業預期薪資：5250元/月

近3年就業率：90.8%

專業高校分布：上海5所、廣東4所、北京3所、浙江2所

綜合評價建議：據調查，公共關系學在全部1099個專業的就業排名中，高居98名，相較于公共管理學科其他專業，工資水平有一定優勢。就業崗位最多的地區和開設高校分布情況相同，上海市占到了21%。多數公共關系學專業畢業生會選擇進入公關公司、廣告公司和咨詢公司等，也有部分學生選擇進入企業公關部門、營銷部門等，少數選擇成為公務員進入政府公關部門。

基于中國互聯網和市場發展狀況，公關人才變得緊缺和搶手，在碳中和的大背景下，新能源企業發展也會逐漸走上快車道，傳統企業和新入局的企業都需要公關人才進行自身品牌形象的塑造，提高傳播力，拉動産品銷量的提升。通過觀察今年新能源企業在輿論場出現的頻次也可以得出，各企業需要優秀的公關人才協助處理危機與化解輿論的批評。

21年4月19号發生的特斯拉車主維權事件，造成了較大規模針對特斯拉公司的聲讨，使品牌聲譽遭受了動蕩，此後曝出的多起刹車失靈事件、高管言論事件，進一步激起了廣大網友和媒體朋友的關注。然而從數據方面理性看待，人類每10萬英裡就遭遇一次事故，普通駕駛大約需要8-10年的時間。正如馬斯克所說，從數據驗證的角度來看，自動駕駛技術比常人駕駛，事故發生率還可以再減少10倍。所以壓力給到了銷售口徑、客服處理這邊。可以想象，新能源企業的公關能力，将是新能源車企下一步亟待發展的組織能力。

如果有更多同學對新能源行業感興趣，并且想了解自己想報考的專業與新能源行業相匹配的崗位，歡迎加私信我們～

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