斯柯達柯珞克屬于是一款小型家用SUV，車輛走的就是經濟實用的路線，整車的配置上也都是以實用為主的，自上市以來就響應有關号召，全系的車型都是标配有發動機自動啟停功能，在駕駛中輔助起到節省燃油的作用，還能夠降低碳排放。

說到發動機自動啟停，對于它的功能隻能一分為二的看，既有自身的優勢同時也會有一定的弊端。理論上講，配備發動機自動啟停功能的車輛，在行駛中會根據實際駕駛情況關閉發動機以起到省油的作用，據某機構發布，發動機啟動一次瞬間消耗的油耗基本跟發動機怠速運轉10秒消耗的燃油量是相近的，所以遇到幾十秒的紅綠燈發動機熄火，肯定是省油啊。另一方面，配備有發動機自動啟停功能的車型，基本都是要求使用支持啟停功能的電池，一塊品牌電池的價格基本在1000元左右，要比普通電池貴一半。同時，如果路況好等紅綠燈很短或者是路況差頻繁跟車低速行駛，這時候發動機自動啟停功能頻繁工作，就起不到省油的作用，而且會嚴重影響駕駛感受。

在實際用車過程中，有一些車友由于路況等因素影響，上車之後就會手動關閉發動機自動啟停功能，由于柯珞克并沒有配備永久關閉的按鍵，所以隻能是單次關閉，使用起來比較麻煩。因此，在汽車改裝市場上就出現了發動機自動啟停系統關閉器，可以默認關閉發動機自動啟停功能。因為自動啟停關閉器屬于是從電路信号的角度去改裝，讓車輛在行駛中達不到發動機自動啟停的條件，所以對車輛是沒有影響的，而且改裝過程也不需要破線，都是直接對插無損安裝。

如果日常用車環境比較堵或者是不喜歡發動機自動啟停帶來的輕微頓挫感受，可以研究加裝一套發動機自動啟停關閉器，網上購買适合配件的價格就是在80元左右。下面，我們就以2020款 TSI280 智行豪華版為例來說一下改裝過程。

首先，改裝需要準備的配件。其實改裝非常的簡單，隻要是購買一套發動機啟停系統關閉器就可以，同時會贈送拆卸面闆的專用工具。

其次，實際改裝的步驟要求。改裝發動機啟停關閉器采用的就是原車接頭對插的方式，所以操作難度不大，動手能力稍強就可以自己操作。

第一步，将車上自動啟停關閉控制按鍵的組合控制模塊拆下來。這個模塊就是通過卡扣固定的，拆卸的時候先用塑料撬棍從邊緣塞進去慢慢翹一下，同時用手拉住慢慢往外拽，這樣就可以将按鍵模塊拆掉。

第二步，将原車模塊的線路插頭分離開來，之後按照說明書要求将購買的自動啟停關閉器的線路插頭跟原車的線路和模塊進行對插，這樣就算安裝完畢了。

第三步，将安裝好的線路重新塞回到中控台的裡面，如果怕異響可以用薄海綿包裹一下，之後将車輛的組合控制模塊重新安裝好就可以了。

第四步，正常的全車通電并啟動車輛，就可以看到在儀表盤上已經默認顯示發動機自動啟停系統已關閉，同時發動機自動啟停關閉按鍵燈會亮起來。至此，全部改裝完畢，發動機自動啟停功能不會在默認工作了。

綜合來說，加裝發動機自動啟停關閉器對于車輛沒有任何的影響，而且是無損改裝，需要發動機自動啟停功能的時候，隻要是将這個關閉器給拆掉，那麼就會默認恢複的。

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