根據河南電視台都市報道：

在2019~2020年的兩年間，河南省鄭州市的李先生靠賣二氧化碳賺了3000萬元。李先生的父親無法理解，甚至以為李先生搞得是傳銷和詐騙。

相信很多人看到這個報道，肯定和李先生的父親一樣無法理解的，二氧化碳明明是溫室氣體，咋就能這麼掙錢？

其實不隻是李先生經營的公司如此，賣電動車的特斯拉一部分營收也是類似的。

根據特斯拉的财報顯示，2013年到2021年之間，特斯拉依靠賣碳積分的收入達到了53.4億美元，其中2020年這一年，特斯拉賣碳積分的收入就達到了15.8億美元。

不僅如此，根據特斯拉公布的2022年第一季度财報顯示，碳積分銷售營收為6.79億美元。碳積分的收入已經成為了特斯拉十分重要的收入來源之一，堪稱當代“賣炭翁”！

那麼問題來了，為何“賣炭”還能掙錢？網上流傳着考“碳排放管理師”就能躺賺高薪，是真的嗎？

一直以來流傳着這樣一句話：站在風口上，豬都會飛。如果要問未來有哪些風口？那麼，“碳達峰”和“碳中和”（簡稱“雙碳”）絕對是繞不過的話題。

由于全球變暖是全人類共同面臨的難題，根據一些研究表明，過去全球二氧化碳等溫室氣體的排放，導緻大氣中的溫室氣體猛增，全球變暖對生命系統形成威脅。因此，全球各國開始響應号召，共同承擔減排的義務，制定減排方案。

其中，“碳達峰”指的是：二氧化碳的排放不再增長，達到峰值，之後逐步回落。而“碳中和”指的是：

在一定時間内直接或間接産生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節能減排等形式，以抵消自身産生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。

2021年9月，在第七十六屆聯合國大會上，我國承諾：

将大力支持發展中國家能源綠色低碳發展，不再新建境外煤電項目。

我國現在的碳中和目标是：力争在2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。

根據中國國際金融股份有限公司做的模型測算，碳達峰的數值為108億噸，而我國2020年全年的碳排放總量達近99億噸，說白了就是在接下來的10年裡，增速極為有限，碳排放量的平均年增長率不到1%。

如果要實現碳達峰和碳中和，需要的是全行業共同的努力，要在全産業鍊上盡可能地進行整改和優化。

根據多家機構的測算，到2060年，要實現碳中和，我國攏共需要投入140萬億人民币，平均下來就是3.5萬億/年。

這意味着在接下來的40年裡，每年需要拿出GDP的2%用于投資碳中和，這可以說是史無前例的超大規模投資，同時也意味着碳中和的産業規模非常宏大，将會創造大量的商業需求和工作崗位，這也就是未來40年裡最重要的風口。

不過，這麼巨大的投資規模僅僅依靠政府财政是不太現實的，需要其他方式共同發揮作用。

那麼都有哪些方式呢？

現在能夠想到的方式有綠色金融和碳交易。

我們先來說綠色金融，中國人民銀行行長易綱曾表示：

對于實現碳達峰和碳中和的資金需求，需要建立、完善綠色金融政策體系，引導和激勵金融體系以市場化的方式支持綠色投融資活動。

大概的意思就是：加大力度支持碳中和相關的經濟活動，引導資本投入碳中和相關的項目。說白了就是讓碳中和的相關項目方融資更加容易。

除了綠色金融之外，碳交易也是現在備受矚目的方向，不少國家其實都在嘗試。

2021年7月16日，全國碳排放權交易市場啟動儀式于北京、上海、武漢三地同時舉辦，全國碳市場正式開始上線交易。那麼問題來了，什麼是碳交易呢？

碳交易的基本原理是：

合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額，買方可以将購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目标。

聽起來很抽象。我們舉個例子：

企業A是一家傳統化石能源企業，典型的碳排放大戶；

企業B是一家新能源汽車企業嗎，生産純電的新能源汽車；

每年年初，國家都會給每家企業發放具體的碳排放配額，這個配額就是這家企業碳排放的上限。

結果，企業A由于碳排放量實在太大，需要超過配額，它依然可以選擇繼續生産制造，隻是需要從其他企業買到這個排放配額。

而企業B由于碳排放量少，正好有富餘的配額，它就可以把碳排放配額賣給企業A，這也它還可以從中獲利，這個過程就是碳交易的過程。特斯拉賣碳積分的本質就是在賣碳排放配額。

其實我們還可以從經濟學的角度來理解這個事情。由于全球變暖是人類現在無法避免的全球性問題，必須要面對，也是每個國家，每個企業，乃至每個人都需要盡到的基本責任和義務。這意味着治理溫室氣體将會成為一個企業在生産制造過程中的成本。

無論是企業還是個人，在進行商品交換時，可以看做是一種權利（産權）交換。那麼碳排放權其實也可以看作是一種權利，也應該可以被交換，某種程度上說，它就是企業生産制造的成本之一。借助碳權交易便成為市場經濟框架下解決污染問題最有效率方式，所以碳交易其實也遵循了科斯定理。

全國碳排放權交易市場的成立，可以幫助解決碳中和相關項目融資問題。而想要完善碳交易的機制，就需要借助多項關鍵技術，比如：人工智能、區塊鍊、雲技術、大數據等。

因此，對于很多企業來說，碳中和其實是一個全新的機遇，如果好好把握，說不定真的可能成為“風口上的豬”。

而李先生所任職的企業，就是河南省唯一一家做碳排放權交易的公司。這家公司2019年和2020年碳排放盈餘80多萬噸，通過碳交易盈利了3000多萬。

作為一個新興行業，常常會有騙子混迹其中，“雙碳”行業也是如此。現在市場上湧現出了很多所謂的機構聲稱：報名費3500就可以代考“碳排放管理師”，躺賺高薪。營造出了一種考試拿證就可以躺賺的假象，但這其實是一場騙局。

2021年3月份，“碳排放管理員”（注意，這裡是“員”，而不是“師”）确實是被列入《中華人民共和國職業分類大典》，隻是指明了這是一個職業而已，并不能代表什麼。多說一句，“碳排放管理員”這個新職業的職能定義為：

從事企事業單位二氧化碳等溫室氣體排放監測、統計核算、核查、交易和咨詢等工作的人員。

而所謂的“碳排放管理師”并沒有列入《國家職業資格目錄（2021年版）》當中，這意味着那些機構私自頒發的培訓結業證，其實就是一張廢紙，并不能代表具有從業資格，不是從業資格證，更不能挂靠獲利。

根據人民網的報道，不少機構收了錢之後就聯系不上了；有些機構宣傳說“考取證書可獲數萬元挂靠費”，但結果卻是一場騙局。

所以，不要被某些機構忽悠，也不要去報所謂的培訓班。

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