tft每日頭條

 > 圖文

 > 宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服

圖文 更新时间:2024-07-20 03:23:07

前不久,宇通T7家族的高端之作——宇通T7星辰版正式上市,定價128.8萬元起。價格一出便引發了人們的激烈讨論,的确,此前這種國産公商務車型從沒有賣上過百萬,那麼宇通T7星辰版為何賣這麼貴?又有沒有實力與豐田考斯特比拼呢?我們一起來探究下。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)1

130萬能得到什麼?

首先需要科普的是,這種公商務車一般都會根據用戶的需求進行定制改裝,改裝費用比車價還貴是很正常的事情。宇通T7也有40多萬元的基礎版,考斯特想選裝也能做到200萬元,所以不談配置就直接評判價格是不對的。其次需要說明的是,改裝分改裝廠定制和原廠定制,考斯特一般是由各改裝廠定制,技術水平參差不齊,質量安全難以保證。而宇通T7則是原廠定制,産品一緻性更好,還能享受原廠質保服務。最後,我們來看T7星辰版原廠改裝了什麼。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)2

乘客區車頂與側牆采用典雅的白色,車身中部及桌椅點綴有藍色、香槟金及木紋裝飾,地面采用遊艇級柚木地闆,營造出不錯的高級感。車門右側設有酒櫃、電熱水壺以及50L大容積冰箱,讓乘客随時随地喝上冷熱飲。車門左側是功能豐富的秘書桌,正前方是高級洽談桌,采用龍血檀木木紋桌面,還設有手機無線充電區。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)3

車内中部設有4把頂配高端商務座椅,标配電動靠背調節、電動腿托調節、電動頭枕上下調節、電動座椅前後滑移等8向電動調節,還帶有電控記憶、通風加熱等功能。此外,風琴遮陽簾、隐藏衣帽鈎、車載WiFi、220V電源、HDMI/USB插口等細節功能,為車内的工作生活帶來進一步的便利。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)4

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)5

駕駛區與乘客區的隔牆上設有32寸高清可投屏電視,配有2把無線話筒,以及高級音響系統,可秒變移動KTV包廂。值得一提的是,在看不見的地方,宇通根據整車不同位置噪聲特點,選用不同材料隔音降噪,使得怠速工況下車内噪音低至45dB,打造出一個更安靜、更私密的環境。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)6

最引人矚目的,肯定要數星辰專屬的光纖式星空内頂,車頂以999根數控可變色導光纖維手工打造,可實現流行劃過星空的效果。這塊車頂比勞斯勞斯的大多了,再結合環繞式氛圍燈,着實有一種“手可摘星辰”的欣喜之感。

與考斯特比怎麼樣?

接下來我們抛開花裡胡哨的選配改裝,就看基礎車型,宇通T7和考斯特到底誰更“香”。首先看車身尺寸,宇通T7長寬高為7148×2075×2770mm,軸距4000mm;考斯特長寬高7005×2040×2760mm,軸距3935mm。宇通T7車身尺寸要比考斯特大一圈,意味着車内空間也更加寬敞舒适,當然整車制造成本也更高。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)7

動力方面,宇通T7搭載一台3.5T V6發動機,可輸出313馬力的動力。而考斯特搭載的是一台4.0L自然吸氣V6發動機,動力輸出僅為205馬力。在強調高效的今天,大馬力能夠助力用戶更加精準的掌控時間。另外,宇通T7匹配10AT自動擋變速箱,不光能大幅減輕駕駛員的勞動強度,使其集中注意力安全駕駛,同時10個前進擋能讓動力輸出更平順、更經濟,為用戶帶來極緻的駕乘體驗。反觀考斯特,5擋手動變速箱早已不符合時代的快速發展,對于舒适性和節能減排沒有任何幫助。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)8

現在國内銷售的考斯特基于1993年推出的第三代考斯特打造,技術已經十分落後。特别是内飾儀表台,十年如一日,空調調節面闆依然是古老的開關設計,很難貼合現今公商務車的定位。再來看宇通T7,主駕電動車窗、多功能方向盤、後視鏡電動調節、後視鏡電動加熱、原廠倒車影像、流媒體後視鏡……配置堪比豪華轎車。同樣是40多萬元,誰更香不言而喻。

宇通T7品質如何?

一些人選擇考斯特,配置可能不是關鍵,看重的是豐田成熟可靠的品質。2015年上市的宇通T7雖沒有考斯特悠久的曆史,不過起點很高。宇通T7是自主品牌中第一款按照乘用車開發流程正向開發的公商務車型,一般A類客車的開發需要18個月,而宇通T7的開發遠遠超出這一時間,多達50輛的試驗樣車更是高于傳統客車10輛樣車的數量。憑借全球供應鍊網絡的加持,宇通T7的變速箱、轉向器、減速器等零部件均采自國際知名一線品牌,保證了關鍵零配件的品質。上市之前,宇通T7經過零下26℃極寒、40℃高溫、4000m海拔高原等多項實地極端環境測試,确保車輛的可靠性、通過性、耐用性。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)9

雖然宇通T7上市時間不長,但其已成為各大盛會保障用車的常客。宇通T7先後參與了全國兩會、博鳌論壇、G20峰會、上合峰會等盛會的服務保障工作,均以出色的表現得到與會人員的肯定。印象最為深刻的是2020年9月8日,國家勳章和國家榮譽稱号獲得者乘坐着5輛宇通T7,在國賓護衛隊護送下沿長安街一路駛向人民大會堂。一次又一次國家級活動保障,足以證明宇通T7過硬的品質。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)10

造車曆史可以追溯到1963年的宇通,一步一個腳印,産銷做到了國内第一乃至世界第一。同時,宇通客車已出口到全球40多個國家和地區,赢得了世界人民的廣泛認可。比如剛剛落下大幕的卡塔爾世界杯,有超過1500輛宇通客車為其服務,“不差錢”的卡塔爾能選擇宇通客車,是對宇通的絕對認可。

宇通t7和考斯特的後排哪個更舒服(130萬的宇通T7星辰版不如考斯特)11

可以看到,不管是汽車、手機,還是衣服、食品,國産商品走向高端總是艱難的。我們不需要無腦吹,更反對鍵盤俠,希望的是大家能夠用心去了解,并做出正确的判斷和引導。宇通T7星辰版作為國産高端公商務車的先行者,有争議是好事,說明它真的有實力。相信宇通也會義無反顧的堅持高端之路走下去,時間會證明一切,讓我們拭目以待。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved