在2019成都車展上，長城炮乘用皮卡正式上市，售價區間為12.68萬-15.98萬元，共分為兩種驅動形式、四個配置車型，均滿足國六排放标準。此外，長城炮量産版商用皮卡也同期亮相，長城炮還發布了“超級五星”計劃以及“1-2-3”戰略。

1、長城炮是長城皮卡之下獨立出來的一個全新品牌，與哈弗、WEY、歐拉等并列，其品牌标識由英文字母P演化而來，官方給出的三個含義是“POWER力量與實力”、“PK挑戰與創新”、“PERFECT完美與極緻生活”。

3、這款車整車長/款/高分别為5410mm/1934mm/1886mm，軸距為3230mm，貨箱尺寸為1520mm/1520mm/538mm，相比于國内标準貨廂的皮卡在尺寸上要大一些。

4、長城炮乘用皮卡的競争對手衆多，不僅有來自自主品牌的上汽大通T70和江鈴域虎7，還有來自合資品牌當中的日産納瓦拉和五十鈴D-MAX。

5、長城炮是長城全球化戰略中非常重要的一員。未來，這款車将在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競争，加速長城全球化進程，達成“1-2-3”戰略，即保持國内、出口銷量第一；到2020年，實現年銷突破20萬；2025年，全球累計銷量突破300萬。

此次上市，長城炮共推出兩種驅動形式、四個配置車型，均滿足國六排放标準，具體價格如下：

截止到9月底，購車用戶還能享受到五項購車禮：

此次上市的長城炮乘用皮卡可提供三種不同風格的内飾和6種車身顔色可選。

1、這款車的前臉采用梯形大口式進氣格栅，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，使整車車頭力量感十足，乍一看頗有美式肌肉皮卡車的感覺。長城炮乘用皮卡标配全LED前後大燈、前後霧燈和流水轉向日行燈。

尾部貨箱标配阻尼後尾門、隐藏式踏闆、坡道梯卡槽，可選裝不同形式的貨箱蓋。

2、長城炮乘用皮卡在内飾的設計和用料方面十分考究，如果單看内飾不看外觀的話很難讓人覺得這是一款皮卡車。對稱式的中控設計搭配大面積軟質材料，讓一款身披工具屬性的皮卡越來越像SUV車型靠攏。

3、别看是一款皮卡，長城炮乘用車在各種配置上甚至比一些SUV還要豐富：

△該車标配無鑰匙進入＋一鍵啟動，多功能真皮方向盤配備換擋撥片，9英寸觸摸屏、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、空調後出風口、可開啟天窗､專屬香氛等乘用化配置一應俱全；

△智能化配置方面，該車配備新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程控制、智能動态信息服務等功能；

△主被動安全方面，這款車搭載L2級别自動駕駛技術，匹配博世9.3版本ESP、AEB主動刹車系統、ACC自适應巡航、車道保持、半自動泊車、道路交通标識識别等配置，可實現智能輔助駕駛、環境感知、規劃決策等功能。此外，該車還搭載360環視、倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達探頭等安全配置。

4、長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國六發動機，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，與之匹配的是來自采埃孚的8AT自動變速器，擁有标準、經濟、運動、4L四種駕駛模式。結合TOD智能四驅、中央差速鎖、後橋電子差速鎖，以及國内皮卡少見的多連杆後懸架系統，相信這款車能給駕駛者帶來不錯的體驗。

作為長城布局全球市場的重量級産品，長城炮無論在設計、配置或者動力方面都展示出了不錯的實力，為消費者“買一輛多用途乘用車車抵過去四輛”提供了有力支持。從發布會上提到的“超級五星”計劃（即超級符号、超級工廠、超級産品、超級服務、超級體驗）以及“1-2-3”戰略也可以看出，長城汽車正在下一盤大棋，而長城炮隻是其中的一步而已。至于這盤棋接下來還要怎樣走、會走成什麼樣，我們拭目以待，至少本人對于長城汽車的野心、膽識以及産品還是比較認可的，相信結果對于他們而言不會太差。

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