新疆晨報訊（首席記者 曹華）7月1日起，全國鐵路将迎來列車運行圖大調整，這次調整中，寶雞至蘭州高鐵将開通運營。由于該段高鐵線路是我國“四縱四橫”高鐵網的最後一段，尤其對于新疆來說，是蘭新高鐵進入全國高鐵網絡的關鍵一環，因此受到社會廣泛關注。那麼，寶蘭高鐵開通後，新疆人該如何搭乘高鐵便車，前往國内各大城市呢？

美麗蘭州

蘭州至北上廣9至11小時“交通圈”初步形成

寶蘭高鐵通車後，從蘭州前往國内各主要城市都新開了哪些動車？

根據蘭州鐵路局、上海鐵路局等部門披露的動車開行方案，作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站，每天将有東達西至、北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。其中，“G”字頭動車組列車11對，“D”字頭動車組列車31對，蘭州至“北上廣”9至11小時“交通圈”初步形成。

夜晚的北京

烏魯木齊至北京20小時或可抵達

新疆晨報記者了解到，目前公開的7月1日列車運行圖開行方案中，并未出現烏魯木齊至蘭州以東各城市的動車開行計劃，這也意味着，從新疆去中東部大城市，還暫時無法乘坐動車直達。不過，即便如此，蘭新高鐵進入到了我國高速鐵路網，為今後新疆開行動車直達内地城市創造了條件。那麼，如果未來能開行直達動車，烏魯木齊至内地城市會用時多少呢？

以烏魯木齊至北京為例，目前普速列車從烏魯木齊至北京全程用時最短為30小時，最慢38小時。寶蘭鐵路開通後，蘭州至北京可實現動車9小時達到，而目前烏魯木齊至蘭州的動車全程用時約11小時30分。因此，理論上，從烏魯木齊至北京坐動車全程用時約20小時左右。

以此類推，烏魯木齊至上海、杭州動車直達預計用時将在22小時左右，烏魯木齊至廣州預計全程會用時21小時，烏魯木齊至西安全程用時14小時，烏魯木齊至徐州全程18小時左右。

需要注意的是，這隻是理論上的列車用時，并未考慮動車運行的實際。現實情況是，目前我國動車都是白天運行，夜晚進行檢修，通常在淩晨0點到6點之間是沒有班次的，業内稱之為“天窗”。這主要是因為動車屬于高速運行列車，安全運行标準要比普速列車更高，不像普速列車可以連續在線路上行駛三四天以上，不用進庫檢修，而動車卻不具備這一優勢。

正是由于動車夜間檢修的需要，要想實現烏魯木齊至北京、上海、廣州這種需要連續行駛20小時、3000度公裡的超長距離旅行，對于高鐵運輸組織來說是個非常高的挑戰。

古城西安

在蘭州換乘動車并無優勢

如果沒有直達，在蘭州換乘動車前往内地城市，是否更便利呢？記者了解到，目前烏魯木齊每日發往蘭州的動車，出發時間集中在8點29分-10點59分，抵達蘭州西站的時間在20點08分-22點32分之間。而蘭州開往内地城市的動車在20時之後基本上就停運了。因此，從換乘時間銜接來看，要想當日換乘，按照目前公布的動車車次和時間看，是無法實現的。這就意味着，旅客在抵達蘭州後，需要在當地住一晚，選擇乘坐次日蘭州開往内地城市的動車。

以烏魯木齊到西安為例，如果在蘭州換乘次日最早的一班動車去西安，到達西安的時間為11：10，那麼實際上，從烏魯木齊到西安用時在24小時至27小時。而目前，烏魯木齊至西安的直達旅客列車全程用時在25小時左右，從時間上看，選擇動車換乘基本沒有優勢。

此外，烏魯木齊至北京的普速列車最快的需要30小時，最慢的39小時，而如果乘坐動車在蘭州選擇次日換乘動車前往北京，實際用時将達到32小時左右。

由此，可以看出，在沒有直達動車情況下，從新疆去内地選擇在蘭州換乘方式并無優勢。如果再綜合考慮票價因素，旅客選擇動車換乘已經明顯不劃算，因為目前烏魯木齊至蘭州動車車票二等座票價為551元，而從烏魯木齊乘坐直達列車到西安的硬卧車票為455.5元。因此，換乘動車的車票、住宿成本将遠高于普速列車，而時間上卻沒什麼差别，這也是旅客幾乎難以選擇動車換乘的原因。

新疆美食

網友期待開通烏魯木齊直達北京動卧

記者了解到，近年來，随着我國高鐵發展速度的加快，動車出行的優越點逐漸被人們所認知。目前業内普遍認為，在3小時内，動車相比公路和民航擁有絕對優勢，列車的舒适性也最能體現；而在3-6小時内，動車與民航業有的一拼，此時的動車會随着運距的加大，旅客舒适感開始下降；在6-10小時時間段，尤其是超過10小時以上的動車旅行，對比民航基本沒有優勢。

比如，烏魯木齊至蘭州乘坐動車，全程用時在11小時30分鐘左右，二等座票價551元、一等座票價661.5元，而在平、淡季，烏魯木齊至蘭州的民航機票在500至600多元，飛行時間隻有兩個多小時。

據了解，由于新疆距離内地各大城市距離遙遠，使得乘坐動車前往内地的成本優勢難以體現。不過，随着寶蘭高鐵的開通，蘭新高鐵進入全國高鐵網已經打通，如何合理充分利用這條最長高鐵線，不少網友也提出了不少期待和建議。

有網友認為：目前國内已經有較為成熟的長距離動卧列車開行，烏魯木齊雖然距離内地城市遠，但開行動卧還是可行的，隻要科學組織，能夠實現20小時左右抵達“北上廣”。

也有網友預測：如果開通烏魯木齊直達内地城市的動車，最後可能率先開行的是烏魯木齊至北京、西安的動車，畢竟，将新疆與北京相連具有重要意義。

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