近日，有朋友向我反映，自己的電動車停放了半年充不了電，怎麼辦？其實，這個問題，很多人也會遇到，比如在日常生活中，由于出差或旅遊；比如換季的時候，冬季由于天冷，很多人不願意騎電動車，而夏季逐漸升溫，大家又重新用起電動車，長時間的不用電動車，很容易造成電池嚴重虧電，造成硫酸鹽化無法充電。這種情況就是大家平常說的電池被“餓死”了。這種電池塊電池的電壓一般隻有5.6V左右，不會超過6V。對于這樣的電池，大多數是換電池。但換一組電池好幾百，就這樣換掉有點可惜，尤其是剛過保修的電池。那麼，該如何重新激活電池呢？

我們先來看一看電池的工作原理，其是将化學能轉化為電能。當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極闆的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期不充電，則會造成硫酸鉛結晶，使極闆硫化，電池品質變劣。如果電池發生極闆硫酸鹽化後再選擇充電的話，那麼陽極産生的氧氣量大于陰極的吸附能力，使得蓄電池内壓增大，導緻氣體外溢，電解液減少，還可能導緻活性物質軟化或脫落，電池壽命大大縮短。一般電池出現餓死情況，可參照下面幾種方法激活！

1、硫化較輕：可均衡充電。可以對電池進行一般的活化充電（即均衡充電），一般持續一到兩天，就可以恢複正常。

2、硫化較重：水療法”充放電。需要對其進行“水療法”充放電，才能恢複正常。具體方法為：先對蓄電池補加入純水或密度為1.05g/cm3稀硫酸到富液狀态，再以0.05-0.018C2A的電流充電20小時左右，抽盡流動液，再作容量試驗。反複上述操作，直到電池容量恢複。

3、硫化嚴重：使用修複儀。如果電池硫化很嚴重，那麼普通修複方法已經不起作用了，可用修複儀的高阻修複提高電壓到10V以上，再進行充電，有一定概率可以重新激活電池。

4、并聯法。找一組與原電池同型号的電池，并将其與這組無法充電的電池并聯，讓好電池放電給無法充電的電池，經過幾個循環并聯充電，有一定幾率可以重新激活電池。這種方法也是很多電池經銷商在檢測完全沒有電的電池所使用的方法。然後進行充電也可以達到充電的目的。這個原理跟到，串聯一個電池，原理差不多。也是将整組的電壓提升上去。

5、串聯法。在整組電池上另外串聯一個正常電壓的12伏電池。比如說，原車是48V-20AH的電池，那我們再另外串聯一塊12V-20AH的電池。一塊電量充足的12V電池電壓有13V左右，串聯之後能夠提升整組電池的電壓，然後再用他原來的充電器進行充電，這樣的話是可以将電充進去的，插上充電器之後，充電器是紅燈，此時可以将電充進去。等充電器轉為綠燈，就把那塊另外串聯上去的電池拿掉。然後再正常充電就可以了。

6、低壓充電法。選用小一型号的充電器進行充電。比如說是一組60V-20AH的電池，那麼我們是用48V-20AH的充電器進行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進去的。原理也是類似于第一種，将充電電壓與電池的兩端電壓更接近。

7、單塊電池充電法。将單塊電池用12伏的摩托車充電器進行充電，可以将電池激活，但這種充電比較慢，一般要充7個小時以上，電池電壓才會緩慢回升到12V左右。如果全部單塊充很耗時間。

8、特殊充電器法。天能充電器它是自動識别電池電壓的，不管一組電池電壓有多少伏，都可以自動識别電壓，他都可以充電進去。比如原車是60V-20AH的電池，現在隻有30V不到，它照樣可以往裡面充電的。随着電壓的升高，又全适應更高一階的電壓，再給電池充電。台鈴、綠佳電動車、金彭三輪車配套過這個品牌的充電器。

9、嘗試快充。就是可嘗試快速充電一到兩小時，并用專業檢測儀電壓是否有升高，如有升高，可選擇用原裝充電器繼續充電，這樣就可以激活電池。

不過需要注意的是，如果電池虧電比較嚴重，那麼，緊靠激活電池是起不了作用了，隻有通過換電池才能解決充電問題。

最後，教大家一個保護電池的方法，如果電動車長期不用，應選擇将電動車充滿電放置，另外需要注意的是，每隔一個月充一次電，另外需斷開電池總開關，或把電池插頭拔掉。因為除了電池自放電外，控制器等配件放置也會損耗電量。這樣，就可以最大程度保護電池。

這裡給大家說下，平常電動車電池怎麼保養吧。一般來說電動車長時間不騎行，這裡指的是十天以上，比如出一趟遠門，需要十幾二十天才回來的這種情況。十天以上不騎行的建議大家将電池充滿，然後将空氣開關斷開。下次來騎的時候，如果是一輛兩個月内，電池的電量還是比較充足的。

假如說有，好幾個月不騎行的話。最好将電池充滿電之後斷開空氣開關，委托家人或其他朋友幫忙充電，每隔2到3個月充一次電，充飽之後再将空氣開關斷開。這樣就可以，最大程度的對電池起到保護作用。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!