雖然廣汽豐田iA5外型秀氣,但空間利用率與承載能力上一點不含糊,比較适合家用,回憶當初買奔奔EV時看上的就是其空間利用率,現在的iA5變現更加優秀。
本篇文章謹獻給想用奔奔EV置換廣汽豐田iA5的朋友。
3年前的同級别車型中,不得不承認奔奔EV的駕駛舒适性很不錯,更能引起共鳴的是,有着“小飛度”之稱的空間利用率,不少朋友都出手了,而且動力也足,當時使用起來爽的飛起。但這車畢竟是小型級别,有了孩子之後,空間馬上顯得不夠用,就隻能做上下班代步工具了,而且随着時間推移,續航和舒适感已然失去了當年的風光。
然而廣汽豐田iA5就不同了,該車可是正當年。内部空間存儲位置較多,而且對于電動車平台生産出來的車型,變速箱也改成了儲物格,大大增加了儲物便捷度。
2750mm的軸距,453L的後備廂空間,在乘坐舒适性和儲物能力方面超越緊湊型同級很多産品,是車主置換的主要理由。另外要說置換後的優點,那就太多了,動力強、續航高、科技配置出色、安全性高,畢竟是高兩個級别的車型,這點亮點毛毛雨了。其實最主要一點出自豐田監管的品質,也是個隐形的優勢,這方面不容忽視。
以舊換新現在正是時候,廠家的優惠促銷政策都出來了。近期,廣汽豐田為iA5部署了年中回饋活動,首付1萬元,月付3288元即可開回家。購車可享1.5成首付2年0息、5成首付3年0息、5成首付1年0息;兩成首付,第一年隻還利息不還本金。
在二手車市場中,奔奔EV還是非常搶手的,而且分時租賃用的也很多,北京暫無二手現車,查到兩個外省的供參考。
總結:廣汽豐田iA5相比于奔奔EV在空間使用上簡直強太多了,畢竟不是一個級别的,這裡隻是為想這麼置換的朋友提個醒,文章内容作為參考,希望可以提供一定的幫助。
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