大家好！我是檢車家的巨星，很高興和大家見面！本期由我來分享二手車檢測中的諸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎專修技師，如今成為了一名懷着樂觀的心态看待汽車的二手車檢測技師。我信奉的是少說多做，下面跟着我來看一下今天的二手車吧！

要說60來萬的購車預算選一台兼顧商務和家用的豪華車，大家會想到哪一款呢？排除掉SUV的話，市面上的主流車型好像都有點兒高不成低不就，隻有56E的頂配夠格，奧迪A6L的55TFSI和進口的寶馬540還都是3.0T發動機，屬于各自車系的雞頭。

但如果跟你說，同樣的價格還可以買到一台19款二手寶馬730，定位更高，尺寸更大，排面更強，跟540一樣也是原裝進口車，産自德國丁格芬工廠，不過19款730用的是2.0T發動機，屬于7系的鳳尾！那麼，一個雞頭一個鳳尾，你選哪個？

年齡大一點的朋友認為，7系和S級這樣的中大型豪華轎車必須3.0六缸起步，這個觀點巨星是認同的，畢竟豪華車是需要質感的。不過7系從16款就開始用2.0T了，市場并沒有反饋出來很大的波動。3.0T的540和A6L也并沒有多好的銷量，所以，買哪款車是仁者見仁智者見智的事，根據個人喜好不同各自開心！

這次的粉絲大哥用行動告訴我們，他選擇二手730，出去談生意更有自信。當然成年人都擔心二手車有毛病，所以有必要做一個全方位檢測，巨星就負責這次的搬磚。簡單了解一下基本情況，咱們正式進入主題。

車型年款：2019款 730Li M運動套裝

出廠時間：2019-04

上牌時間：2019-11

表顯裡程：41247KM

廠商指導：82.80萬

車行報價：66.80萬

由于全車貼了透明車衣，對外觀漆面的檢測還是有一定的影響，漆膜儀一圈走下來，總體漆面厚度在300μm左右，但是也有局部位置異常的高，再通過肉眼觀察和觸摸漆面邊緣的手感，可以确認前機蓋和兩個後翼子闆存在钣金刮膩子噴漆的情況。

後尾蓋沒事，但是後保險杠有過拆裝更換，說明車尾至少有過磕碰，打開後備箱看看下部有沒有受傷，果然看到右邊後圍闆打膠修複了，左邊後圍闆是好的，估計隻是單純做了钣金整形修複，并沒有整體切割更換，臨近的保險盒也沒有拆裝維修更換的情況。

740和Xdrive的尾标都是後改的，外觀内飾都可以改，但2.0T的發動機可不好改！外觀檢測完，先一步彙報給粉絲大哥，大哥說賣家介紹的原版原漆，這明顯對不上了！二手車噴漆真的不算多大事，誇大宣傳，沒必要呀！

下一步檢測發動機艙，裡面的灰塵還是挺厚的，各種護闆蓋闆也不少，這就需要巨星拆拆拆...有時候拆一些老車得特别小心，一不注意就把卡扣掰壞了，或者原本就是壞的，碰到小氣的賣家，輕則埋怨你一頓，重則讓你賠錢。沒辦法，個别的賣家就是不喜歡我們檢測師這個行當。

由于前保險杠也有過做漆和拆裝，所以我們先來檢查水箱框架，結果還好，水箱框架不存在拆裝維修更換的情況，前邊的兩個大燈也是原廠部件，制造日期符合車輛總裝出廠時間，看來車頭前面隻是單純的前杠做漆修複，沒有嚴重的撞擊事故。

發動機本體部分，可以看到進氣排氣固定螺絲沒有拆裝維修的痕迹，打開機油蓋也可以看到内部狀态還不錯，更不存在發動機分解維修的情況，而且渦輪也沒有拆卸漏油的現象，說明這台車的公裡數不是很高。一般寶馬車上了年頭和裡程數就十分愛漏油。由于是前置後驅，在機艙内看不到變速箱的情況，一會檢測底盤的時候再重點關注一下。

接下來檢測内飾，設計語言是一貫的寶馬風格，不過用料方面對得起旗艦之名，中控台區域向駕駛者一側傾斜，12.3英寸的全液晶儀表可以根據不同的駕駛模式切換不同的主題風格，巨星覺得比新款S級的純大屏要接地氣一些。

加裝了360全包圍腳墊，所以前排的座椅是拆過的，不過可以看到滑軌的内部是沒有生鏽的，方向管柱也不存在生鏽和拆卸的情況，點煙器座也是幹幹淨淨的，結合車内沒有發黴異味，邊角旮旯沒有泥沙，我們就排除了車輛涉水泡水的嫌疑。

回頭一看氣囊的固定孔位已經破損，難道氣囊更換了？打開邊蓋就可以看到中控台沒有拆卸和重新包皮的情況，這個氣囊估計是原廠召回。安全帶的固定螺絲沒有拆裝痕迹，生産日期也符合車輛總裝出廠時間，安全帶沒事也可以間接說明氣囊沒有炸開的情況，因為兩者一般是同時工作的。

去修理廠上架檢測底盤的路上，賣家大哥為了表現車子的動力沒有任何問題，幾乎每次加速都是一腳油門到底，巨星的腳拇指都緊張的焊在地闆上，不知道大家是不是跟巨星一樣，自己開車的時候沒什麼怕的，坐别人的車反而會忐忑一些。

不一會兒就到了地方，把車子舉高高。先來看變速箱，變速箱的油底有點兒滲油，再一看固定螺絲和部件成色，這油底殼是更換過的，難道維修變速箱了？再檢查變速箱的棘爪，沒動過，發動機和變速箱的連接螺絲也沒有動過，前副車架也沒有拆，看來變速箱沒有吊裝維修。

結合維保記錄來看，應該是更換變速箱油的時候，濾芯在油底殼的裡層，組合在一起的，需要把整個油底殼換掉！巨星猜有朋友會問，4萬公裡就換變速箱油，調表了吧？其實這是4S店的常規操作，到點準時通知車主來做保養維護。

前輪兩條輪胎換了，刹車片和刹車盤磨損狀态一般，刹車分泵不存在拆卸的情況，就是輪毂有幾處剮蹭，這也是比較常見的。

到後邊看看右後追尾的情況，後防撞梁沒有變形拆卸更換，後副車架也沒有拆卸維修，看來後部的事故不是很嚴重。底盤總的來說整體還是不錯的。

檢測完畢來個總結：外觀貼車衣，局部钣金；右後小追尾，後圍闆打膠維修；發動機和變速箱工況良好，變速箱油底殼保養更換；主駕駛氣囊召回維修；其它沒什麼毛病，總體車況一般。粉絲大哥估計不是第一次買二手車，臉上表情沒有什麼波瀾，說了一聲好。然後轉頭平靜的對賣家說，别人檢測出來不是原版原漆，後邊還怼過，這怎麼說？

賣家解釋說，他們負責收車的師傅是這麼說的，不是要故意說瞎話騙你，這個情況要跟收車師傅核實一下，如果真的追尾了，我們給你優惠價錢。粉絲大哥讓賣家去核實！賣家于是去後院，過了一會兒回來說是師傅搞錯了，原版原漆的是另外一台730，要不大哥再去看看那一台。

大哥擺擺手，算了，别演戲了！要不是我請檢測師傅過來，就被你們蒙了！這樣，我覺得這車也不是大問題，我也是個幹脆人，你給我便宜三萬，我馬上提車。賣家嘿嘿一笑，老闆呀，真的沒有那麼大的優惠！大哥說那我們走！賣家喊住大哥，說去跟領導申請，能申請下來就簽合同。

砍價是對的，這台730在二手車裡算是瑕疵車，并不是不能買，但是價格肯定要有一點兒讓步。不過巨星還有任務在身，等不及他們這樣你來我往的砍價時間，就跟大哥提出告辭，日後用車有什麼可以随時問巨星，大哥友好的告别，最後還誇獎了巨星一句，但是巨星不知道是該哭還是該笑，大哥是這樣說的：雖然你們買不起你們檢測的車，但是你們什麼都懂！真羨慕！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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