作者：撸車師兄

一、兩個前輪胎壓不足；

輪胎和地面摩擦力

這是可能性最大、但經常被大家忽視的一個主要原因！

因為當車子轉彎的時候，你感受到的方向盤的力，其實大部分是來自于轉向輪和地面之間的摩擦力。

也就是前輪和地面的摩擦力，而汽車的重量是相對固定的。

所以理論上，輪胎和地面的接觸面積越大，摩擦力也就越大。

輪胎胎壓過低

而影響輪胎和地面接觸面積的關鍵因素，就是輪胎胎壓！

但現實生活中，幾乎沒有車主會定期檢查胎壓！

所以每冬天氣溫很低時，空氣就會熱脹冷縮，相應的胎壓就會變低。

輪胎漏慢氣

這樣一來輪胎和地面的接觸面積就變大了。

相應的摩擦力也就更大了，所以會感覺方向盤變重了。

或者有的車輪胎在漏慢氣，胎壓會慢慢變低，這也會導緻方向盤越來越重。

定期檢查胎壓

所以我個人建議大家，至少每隔一個月檢查一次胎壓。

并且按照标準的胎壓值，給每條輪胎充氣。

但其實每次去洗車的時候，順帶檢查一下胎壓就行，也不花錢非常方便。

一般家用車的标準胎壓值表，被貼在駕駛室這側的B柱上，非常好找。

二、輪胎老化；

輪胎超過9年未更換

這一點是我的親身體會！

我的老Jeep被我剛買回來的時候，4條輪胎已經使用了9年！

當時開回家的時候，方向盤非常沉重。

轉向助力泵漏油

後來經過我粗略的檢查，發現轉向助力泵的高壓油管在滲漏液壓油。

所以我以為是助力泵漏油導緻的方向盤重。

直到後來，我換了4條全新的輪胎後，我第一次感受到方向盤還能如此輕盈！

新舊輪胎對比

但重點是！我還沒來得及修複轉向機漏油的問題。

也就是說，方向盤太重就是因為輪胎太老舊了！

我觀察對比了一下新舊輪胎，發現舊輪胎的胎面非常硬。

這就導緻了輪胎和地面的摩擦力變大，才讓我覺得方向盤很重；

所以如果你的車，輪胎已經5年沒有換過！

并且你感覺方向盤很重，不妨換兩條新的輪胎試試。

不出意外，換完後你立刻就能感覺到方向盤變輕了。

況且一般家用車的輪胎使用壽命也就是5年左右，所以反正都要換，一舉兩得多好。

三、電動方向機的保險絲燒壞；

儀表盤轉向故障燈

現在大部分的家用車，基本上使用的都是電動助力轉向。

所以如果電動方向機的保險絲燒壞，打方向時就會失去方向助力。

但一般出現這種故障，方向盤是突然變重，而不是逐漸變重。

而且這種故障，儀表盤上會彈出一個黃色方向盤 ！的故障燈。

方向盤變重

如果大家以後碰到這種情況，也不必太過于擔心。

因為此時方向盤還是可以操控車輪轉向的,隻是失去了電動助力而已。

但是！在車子怠速或者低速狀态下，轉動方向盤需要很大很大的力氣.....

發動機艙保險盒

并且自己可以嘗試在發動機艙裡，找到保險盒，然後打開保險盒的蓋子。

在蓋子的反面找到相對應的電動助力轉向機的保險絲。

再檢查一下這個保險絲，看是不是熔斷了。

更換一個保險絲費用

如果是保險絲熔斷，可以直接換一個安數相同的新保險絲上去，成本大概2塊錢；

我在《撸車師兄》節目第107集（車上電器突然壞掉？别急着去修理廠，更換這個小零件就能解決）裡，有詳細的檢查、更換保險絲方法和過程。

普通家用車更換方向機費用

但如果不是保險絲的問題，最好還是去修理廠或者4s店做仔細的檢查。

畢竟電動助力機都是電路元件，可能是傳感器故障、線路故障、電機故障等等原因。

一般的家用車，即使更換整個電動轉向電機，費用也不會超過1000元。

四、轉向助力油缺少或變質；

助力油減少或變質

雖然現在大部分家用車使用的是電動助力轉向。

但有一部分車使用的依舊是傳統的液壓助力轉向！

液壓助力轉向

液壓助力轉向系統就是發動機帶動一個液壓助力泵。

然後液壓助力泵驅動液壓油，利用産生的壓力幫助方向盤轉向。

這種轉向助力方式的特點就是結構簡單、耐用、便于維修。

所以現在依舊很多越野車都是采用的這種液壓助力轉向系統；

轉向助力泵漏油

但液壓助力轉向也有一個弊端！

就是助力泵在工作的時候會産生高達1500PSI的壓力。

随着使用時間的推移，助力泵的油封、高壓油管都非常容易出現漏油的情況。

一旦液壓油出現洩漏，助力系統裡的液壓油不足，就會導緻方向助力效果越來越差。

并且助力泵還會有“沙沙沙”的噪音。

檢查轉向助力油

所以如果你感覺車子方向盤越來越重，還聽到有“沙沙沙”的噪音。

不妨直接檢查一下液壓助力油，看是不是洩漏了或者不足了。

如果隻是助力油不足，及時添加一點就行。

更換轉向助力泵

如果是油管洩漏或者助力泵油封漏油，就得及時更換油管和助力泵了。

在《撸車師兄》節目第一季第213集（車下有紅色油液痕迹？八成是這個零件漏油了，教你自己動手修好），第二季第5集（方向盤越來越重？很可能轉向助力泵漏油了，教你自己動手修好）。

都有更換液壓轉向助力泵和高壓油管的具體步驟，以及正确添加液壓助力油的方法，一定能夠幫到你。

檢查轉向助力油

其次，如果轉向助力油長期沒有更換，即使沒有出現漏油和減少的情況。

助力泵也會因為助力油過于黏稠，導緻油壓不足，影響到助力效果。

更換轉向助力油

一般家用車的轉向助力油更換周期是要3年。

但現實生活中，有很多車開了十幾年也沒有換過助力油。

所以很多老車的方向盤都越來越重！

不過好在自己動手更換轉向液壓助力油非常簡單，在《撸車師兄》第15集（五分鐘！自己更換方向機助力油「撸車師兄」 ）裡，有詳細的操作過程。

五、四輪定位參數失準；

四輪定位參數

我相信絕大部分車主，都沒有定期做四輪定位的習慣。

但恰恰四輪定位裡，有2個“主銷後傾角”和“主銷内傾角”參數。

會影響轉動方向盤的力度！

主銷後傾角示意圖

如果你從側面仔細觀察你的車，你會發現，兩個前輪的減震柱，是微微向後傾斜的，并不是完全垂直于地面。

那麼減震柱和地面垂直線之間的夾角，可以簡單理解為“主銷後傾角”。

（這裡隻是為了方便大家理解“主銷後傾角”，主銷後傾角具體的定義感興趣的話可以去搜一下。）

主銷外傾角示意圖

而從車頭觀察，支撐兩個前輪的減震柱，是向内傾斜的。

那麼減震柱和地面垂直線的夾角，可以簡單理解為“主銷内傾角”。

車輛轉彎時方向盤自動回正

别小看這2個夾角，它們有非常重要的作用！

它能在車子自身重量的幫助下，讓車前進後退的時候，車輪自動回正。

這也是為什麼車子轉彎後，方向盤可以自己回正的原因！

所以這也算是方向盤助力的一部分！

主銷外傾角示意圖

但如果這兩個夾角的角度變大了。

當你轉動方向盤的時候，就需要使更大的勁，來克服這2個角度通過車子自身重量幫助方向盤回正的力。

你就會感覺方向盤越來越重，并且是轉得越多，方向盤就越重。

如果隻有左邊的輪胎四輪定位數據失準。

你就會覺得，往左轉方向盤，比往右轉方向盤更費力。

做一次四輪定位價格

所以四輪定位嚴格來講，也是一個保養項目！

盡量保證2～3年做一次，而且做一次也不貴。

普通家用車的激光定位，做一次大概才100～200塊之間。

但卻能夠避免很多不必要的零件損壞，其實是非常物超所值的；

以上5點，就是家用車方向盤越開越重的幾大原因，希望你們有所幫助！

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