刹車異響這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到，這主要是因為刹車是通過劇烈的摩擦來工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也就高一些，尤其是采用碟式刹車的車輛出現該問題的概率會略高一點，而采用鼓式刹車的則相對低一些。導緻刹車異響的原因是多方面，并不是很難解決。車維修特意總結了刹車所有可能出現的14中異響情況并給出解決辦法，小夥伴們快轉發給身邊需要的朋友吧！

新車磨合

新車或者剛換的刹車盤片，會有一個磨合期，在磨合期内免不了會有一些異響，一般跑幾百公裡之後就會消除。

ABS系統的正常啟動

急刹車的時候刹車踏闆會有連續的“噔噔噔”的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力刹車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統的車輛。

刹車片出現金屬硬點

刹車片内部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩刹車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳刹車或者把刹車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的刹車片。

刹車片磨損嚴重，開始報警

刹車片一般都會有報警片，當刹車片磨損到極限的時候報警片就會有刹車盤産生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換刹車片，以免刮傷刹車盤、制動失效。

刹車盤磨損嚴重

刹車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，刹車片與凹槽邊緣摩擦就會産生異響。如果凹槽不是特别深，可通過打磨刹車片的邊緣，避開刹車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，就建議更換刹車盤了。一般建議換兩次刹車片更換一次刹車盤。

刹車片的裝配問題

試着把刹車片重新安裝一下，往刹車片與刹車卡鉗連接處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是刹車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過刹車片的車主，更應該注意這一點。

刹車分泵不回位

多是刹車導管的問題，刹車導管内生鏽或者潤滑油變髒都會導緻回位不良，清理刹車導管，用細砂紙打磨并塗抹新的潤滑油即可。也有可能是刹車分泵的問題，需要更換刹車分泵，但這種故障比較少。

刹車導管/卡鉗的配合問題

刹車導管除了因為變髒卡滞之外，也有可能是刹車導管與刹車卡鉗的配合間隙過大，二者有曠量産生的異響，更換新的刹車導管或者刹車卡鉗（一般都是換刹車卡鉗，因為刹車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大，而刹車導管磨損較小），或者往刹車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

倒車踩刹車有刺耳的異響

考慮到刹車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中，刹車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺，倒檔踩刹車，毛刺與刹車盤摩擦産生異響。這種情況可不解決，或者拆下來打磨一下，也可以更換更好的刹車片。

倒車踩刹車有“咯噔”聲

這是刹車卡鉗因為摩擦向上運動，撞擊到上部托架産生的異響。一般屬正常現象，若異響較大，可能就需要進行維修了。

冷車起步踩刹車異響

因為氣溫較低，懸挂部分的橡膠件比較硬，刹車盤與刹車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之後就好了。

刹車盤片之間有小石子或者水膜

比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車，多踩幾腳刹車就好了，或者把小石子剔出來。

長時間停放後刹車有“嘣”聲

尤其是氣候潮濕或者下雨之後，這是因為刹車盤片都有了一定的鏽蝕，開上一會兒就好了。

懸挂、底盤等部件異響

檢查減震固定螺絲，平衡杆膠套，球頭，底盤螺絲等部件，看有無松動或老化，這種異響在急刹車或者颠簸路面就能體會的到。

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