汽車中的面包車,一大用處就是拉貨的,有一部分車主對它不太愛惜,平時對發動機的保養維修都不太及時。如果保養維護不做好,日複一日的積累就很容易出現問題。
昨天一輛五菱之光燒機油比較嚴重,需要大修發動機,隻是它才跑了七萬多公裡。要知道現在轎車隻要正常保養,很少有大修的,二三十萬公裡不大修也很正常。而面包車就不一樣,因為它的地位和用處的不一樣,相對來說,它大修的還是比較多的。這輛五菱之光的發動機七萬公裡就大修,确實有點不正常,不過當維修師傅把發動機都拆下後,我們就知道原因了。
下圖為拆下來的發動機氣門室蓋,可以看出它的積碳還是比較多的!
下圖為發動機的缸體。這個也是特别髒,幸好缸體沒有問題。
下圖為發動機的節氣門,可以看出節氣門這裡的積碳也是比較多的!節氣門積碳增多,會導緻發動機進氣量發生變化,怠速容易抖動。
下圖1為排氣歧管,一般排氣歧管積碳少,因為它溫度高。2為進氣歧管。
下圖為進氣歧管的近景圖,可以看出綠色區域内的積碳嚴重。
下圖,1為曲軸,控制活塞上下;2和3為進排氣凸輪軸,控制進排氣;4為活塞。
下圖為大修的這輛面包車,路上最常見的五菱之光。從這麼髒的車尾我們就可以看出一些問題:車主不重視汽車。
這輛五菱之光大修的一個特别重要的原因就是車主沒有注重車平時的保養維護,換油不及時或是用的機油質量比較差。這樣一個個小問題,時間久了,堆積起來就成了大問題。
汽車都是“七分養,三分修”,隻要我們注重愛車的日常養護,發動機變速箱根本就不用大修!
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