2017年1月1日起，國V排放标準将全面實行！汽油牌号由90#、93#、97#調整為89#、92#、95#、98#四個牌号。

什麼是國V标準？

國家第五階段機動車污染物排放标準，即“國V标準”。

國V排放标準，控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段排放标準，對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。油品必須升級才能達到國V排放标準。

你的愛車以後加什麼油？

一般原則

92号汽油——适合技術含量不高的普通車

對于目前市面上十萬元以下的車型來說，92号汽油是它們最好的夥伴。92号汽油适合那些發動機技術成熟，對燃油沒有過分要求的車型使用。

95号汽油——适合絕大多數汽車

95号汽油一般來說适合渦輪增壓以及壓縮比較高的車型使用，它能兼容目前市面上絕大多數的車型，無論是幾萬元的小車，還是幾十萬的高檔車。

98号汽油——适合高檔豪華車和大馬力跑車

相對于92号和95号汽油而言，生産98号汽油對于技術和設備的要求都會更高。98号汽油的抗爆性能無疑是這三款汽油中最出色的，同時也是生産标準最高的。

京六油上市開售

2017年1月1日開始，北京市所有車用汽柴油标準升級為京六标準（京VI标準）。目前，北京地區的加油站置換工作也已全面鋪開，預計2017年2月中旬供應京VI油品。而價格還是與京V标準油品沒有差别。

中石油北京銷售公司負責人王克信：“目前北京市還未出台有關京VI油品的價格政策，在2017年3月份全面開售後該油品價格或會出現上漲。”

據了解，京VI标準油品是目前世界上技術要求最高的标準，對于汽油的使用者而言，盡管開車時的“勁兒”沒有明顯差别，但從環保和清潔的角度看，京VI無疑是更低尾氣排放和更清潔的汽油。

依據北京市環保部門的統計，預計使用京VI标準油品後，在用汽油車顆粒物排放的降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

提醒：由于标号沒有變化，所以車主在更換汽油時無需清洗油箱，國五和京六混合使用即可。

其他國家怎麼做？

德國：除了傳統汽油外 還可使用E10汽油

以德國為例，現在的新車除了使用傳統汽油外，還可以使用所謂的E10汽油，也就是汽油中混合了10%的酒精，以減少燃燒尾氣的排放，不但更加環保，而且價格也比普通汽油更便宜。

除了汽油以外，從2005年開始，德國加油站提供的柴油裡面也都含有5%生物柴油，不再是純礦物油。與之配套的在各大城市的中心區域還設立了綠色區，隻允許帶有綠色标記，也就是排放達标的車輛通行。總之在控制尾氣排放方面德國的标準越來越高、要求越來越嚴。

德國綠黨甚至提出，到2030年禁止新的燃油汽車上路的動議。不過雖然無燃油動力或者是非燃油動力技術是大勢所趨，但是在可預見的未來，燃油動力在德國還将是主角，不過燃油标準和燃油效率會不斷地提高。

澳大利亞：将淘汰普通的無鉛汽油

同中國一樣，南半球的澳大利亞也按照歐洲的排放标準要求本國汽車燃料。不過，目前澳大利亞所實施的基本上還是以歐洲四階段标準為參照。

就在剛剛結束的12月，澳大利亞總理發布了新的燃油标準提議性文件。根據提議，在未來2—5年間，澳大利亞将淘汰掉普通的無鉛汽油，并且把優質無鉛汽油的硫含量下調到25PPM。這份報告目前在澳大利亞反響各異，環境保護人士對此拍手歡迎，而一些汽車協會以及駕車人士對于成本上升表示一定擔憂。

日本：已制定全球最嚴格尾氣排放規定

日本汽車廠商豐田早前宣布，到2050年将會停售純汽油動力汽車，屆時隻會出售混合動力及燃料電池汽車，以大幅減少廢氣排放，目标是在2050年豐田汽車的平均廢氣排放量，較2010年降低90%，以符合新的環保目标。

為了降低乘用車、卡車以及公共汽車等一些行車排放的氮氧化物質和粒子狀物質，2009年日本國土交通省加強尾氣排放規定，制定了全球最為嚴格的規定，并根據新規定進行新車型審查。這個規定實施以後，使日本的汽油和柴油中含硫量的百分比濃度降至10PPM。

日本有些地方政府也有嚴格的地區法規控制污染，比如2003年，東京就推出了日本曆史上第一個針對浮遊粒子狀物質立法。主要針對柴油機、汽車尾氣排放，在新法規實施的第一天，在所有進入東京的高速道路入口，以及各主要道路的入口，交警讓汽車發動引擎，然後用白毛巾堵在汽車排放口進行檢查，如果白毛巾變黑則說明該車輛沒有按照規定安裝過濾器，這輛車就會被禁止進入東京。現在所有汽車在出廠時都已經安裝了濾器，大大降低城市污染。

編審：韓志峰

編輯：唐 婧

素材來源于央廣新聞、21世紀經濟報道、經濟時報、中國新聞網

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