衆所周知滴滴的相關産品下架已經有一段時間了,不過有一句老話說得好瘦死的駱駝比馬大,根據8月份的統計,滴滴日均單量還是在2000萬左右,比年初減少了500萬單,但是存量還是比較客觀的,閑話少說,我們看看現在滴滴司機怎麼樣。
滴滴司機
其實滴滴司機完全不用擔心,就是滴滴司機隻是一個通俗的叫法,其實應該稱為網約車司機,即使沒有滴滴一樣會有其它的網約車産品,比如花豬,T3出行,高德出行,美團出行等平台。他們也正在擴充市場的時候,所以完全不用擔心,至少近期因為有更多産品,就是更多賺錢的時候。
網約車
而且近期網約車司機完全可能讓服務平台購買養老等一系列保險的,因為規範發展第三支柱養老保險,準備不能讓滴滴,美團這些逃避這個責任了,所以網約車司機選平台的時候一定要看好相關福利政策,争取自己的利益最大化。
而且網約車司機還可以根據自己的習慣,以及自己所在城市的乘客打車習慣,多開幾個打車軟件,這樣方便比較和對比,合理安排才可以讓收益最大化,不一定要我是滴滴司機隻跑滴滴平台,這樣一來如果出現下一步問題,自己就不好在這個行業裡面做轉化了。
老司機流水
特别注意說明的是,如果是新手司機最好近期就先不要入這一行了,做網約車司機這個時候最好還是不要入行的,因為行業在變化機遇是肯定有的,但是更多的還是有更多經驗的老司機會吃得比較香。而不能因為有些平台為了擴招,自己沒經過培訓,沒有經驗就稀裡糊塗注冊去跑了。
滴滴司機
因為現在各家都在競争,新手司機最好問問老司機是怎麼選擇,怎麼跑的(問的要是和自己同城市的),因為有些平台為了跑市場放低了很多要求,如果不小心稀裡糊塗去跑了,因為沒考證不合規,或者缺少什麼資料,沒賺到錢還賠了就得不償失。
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