7月2日，滴滴安全攻堅持續300天，在這300天裡，我們在不斷嘗試和努力，也通過各個渠道看到了大家提出的問題和意見。

滴滴安全響應時效是多長時間？行程中如何持續保障司乘安全？安全類事件的處理機制是什麼？如何跟警方聯動？

今天，滴滴在北京總部首次舉辦安全主題媒體開放日。安全管理團隊詳細公布近期安全工作進展，并坦誠溝通目前安全工作中存在的難點和痛點，希望積極傾聽社會各方意見、建議，推動共治、共建、共享出行安全。

“一個好的餐廳，廚房首先應該是開放透明的，讓公衆可以看到過程。我們舉辦開放日，也是希望大家進來看到滴滴的工作過程，監督我們的工作”柳青說到。在介紹安全團隊時，她開玩笑說，今天參與開放日滴滴的安全團隊有安全老兵，有工程師，有學霸，但他們最大共同點是“不睡覺”。整個團隊夜以繼日的工作，希望能把安全做好。

柳青：把問題開放出來 共同探讨解法

在開放日上，柳青表示，“去年這一年，我們認知有很大的颠覆。如何用科技的力量讓出行更美好是一個非常大的難題。但一路過來，感覺科技不足以解決全部問題，這個行業其實最重要的是服務屬性。”

滴滴總裁柳青稱公司将持續公開、透明，運用公衆智慧共同解決出行難題

柳青認為出行服務過程中還有大量的事情需要聽取大家的意見，“我們決心把自己從這個小圈子裡跳出來、開放出來，擁抱公衆。”通過做“公衆評議會”，滴滴邀請大家共同讨論出行中的問題，聽取各方意見。例如司機是否可以拒載醉酒乘客？未成年人是否可以獨自乘車？滴滴選擇是把這些問題公開出去、開放出來，共同探讨解法。

柳青坦言安全工作過程裡面還會有很多瑕疵，她認為“如果我們希望精益求精，更有效率，就要做一個透明的，開放的出行平台。讓公衆監督給自己鞭策。同時也希望大家一起努力，讓出行更好一點，讓大家出門的時候感覺更安心一點。”

網約車全年安全投入将超20億

開放日上，滴滴首席出行安全官侯景雷，首次詳細公開了網約車安全管理體系全景圖，2019年滴滴預計網約車安全投入将超過20億元，安全工作團隊已擴充至2548人。截至目前，滴滴出行已成立了各級安全管理委員會，負責安全生産管理工作，從集團到各業務線，從總部到大區再到各城市，層層壓實安全責任。

在安全準入方面，北海帶領的安全技術團隊已全面開展反作弊線上攻防，并積極協助警方打擊黑産違法犯罪行為、鏟除犯罪團夥。

除了嚴守準入安全，滴滴技術副總裁賴春波強調，滴滴在不斷通過技術手段提升行程中的安全，仍難100％杜絕事故發生。此外，如果司機和乘客達成私下交易，或提前結束訂單，所有安全技術手段也将因為脫離平台保護而失效。

在客服方面，客服負責人劉西帝表示，滴滴客服日均處理30萬通電話，絕大多數安全相關進線會在10分鐘内升級流轉，并約在130分鐘内開始處理，優于國家要求的24小時内處理響應，5天内處理完畢的行業規定。

針對公衆關注的警方調證問題，安全處置團隊負責人楊嘉成介紹，滴滴把警方需要的信息分成了3個等級。在符合法律法規的前提下，滴滴給每個等級靈活設置了不同的調證手續。如果手續齊全，平台會配合警方十分鐘内完成調證工作。據平台統計，滴滴每個月平均接到5000多個聲稱是警察的調證需求的電話，最終按要求上傳警官證照片信息的，完成調證的約為1000左右。

分享結束後，媒體記者在現場提問。

未來滴滴将持續舉辦類似開放日活動，把更多真實的做法、感悟，以及拿不準的難題，與公衆溝通與探讨。目前，滴滴已上線“公衆評議會”、“有問必答”等多個線上溝通欄目，并于上周發布行業内首個《安全透明度報告》，公布平台安全數據，公示典型案例。

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