手自一體變速箱有幾個檔?汽車核心部件為發動機，變速箱，其中一項出現問題，就無法前進，相對應的維修價格也比較貴随着技術的發展，自動擋駕駛者隻要控制好油門與刹車即可經常聽到老司機說，手動擋更安全，如果新手沒控制好，等待他的結果隻是熄火而自動擋不會熄火，若是駕駛者将油門當制動，後果就不堪設想，希望大家開車時一定要心細，我來為大家科普一下關于手自一體變速箱有幾個檔?以下内容希望對你有幫助!

手自一體變速箱有幾個檔

汽車核心部件為發動機，變速箱，其中一項出現問題，就無法前進，相對應的維修價格也比較貴。随着技術的發展，自動擋駕駛者隻要控制好油門與刹車即可。經常聽到老司機說，手動擋更安全，如果新手沒控制好，等待他的結果隻是熄火。而自動擋不會熄火，若是駕駛者将油門當制動，後果就不堪設想，希望大家開車時一定要心細。

你以為自動擋是D擋走天下麼，其實不然。自動擋有兩種類型，第一種是純自動模式，第二種手動自動融為一體，目前大多數車型都為手自一體。對它進行深度地了解，才能正确駕駛汽車，并且保護變速箱，延長使用壽命。如果你比較細心，肯定會發現自動擋除了PRND四個擋位以外，還有S，M擋。或許許多人買車以後，從來都沒有用過，有人問變速箱“手自一體”是什麼意思，這都不知道，别說自己是老司機。

手自一體含義

手自一體顧名思義就是自動和手動為一體，該變速箱在日常使用時，可以D擋一直行駛，無需改變擋位設置。但在某些特定的場景下，一定要切換到手動模式，能更好地保護汽車。首先我們說說S，M擋如何自由切換，自動擋把上有個解鎖鍵，在P，R，D之間變換時，需要按住解鎖鍵。但在N，D，S，M擋之間切換不需要按解鎖鍵，直接挂擋即可。因為P，R是停車擋和倒車擋，要在更高級的權限下才可以挂入。

S擋的使用場景

日常駕駛D擋就足夠了，控制好油門刹車，行車電腦會根據車速來自動切換擋位。開自動擋的好處是不需要踩離合器，也不用擔心車輛會熄火。S擋如何挂入，肯定有許多人都不知道，在D擋模式下，将擋把往後輕輕一拉就是S擋，再重複一次就回到了D擋！當然不同的車會有差異，如何操作，請大家閱讀汽車的說明書。S是sport的簡寫，意味着運動，表明動力更強，提高轉速來增強扭矩，在超車時如果發現D擋比較肉就使用S擋，S擋在超車時使用較多。

M擋的使用場景

S擋由行車電腦控制，挂入之後，汽車也會自動換擋，但換擋的時機改變了。D擋行駛在一千多轉換擋，而S擋模式下，要大于三千轉才會換擋。再來看M擋，該模式下汽車不會自動升擋，需要駕駛者自己操作。在下坡時挂入M擋，利用發動機來控制車速，此時不需要踩刹車，也是對刹車的一種保護。有些司機下長坡一直踩刹車，下來以後刹車盤都紅了，不得不澆水降溫。

M擋的延伸場景

每個擋位的出現必有它的使用場景，隻是現在的司機不懂罷了。市場上除了家用車以外，還有較貴的車型會帶有換擋撥片，這也屬于手自一體的擋位。喜歡玩車的朋友，必然少不了換擋撥片。當挂入M擋後，變速箱擋位的升降就變成了人為控制。在跑山或者是賽道上駕駛，司機需要控制換擋的時機，來獲得最大的動力輸出，才能保證最快的速度。降擋意味着轉速升高，扭矩變大，當想要更強的動力時，常常需要降擋。

結語：

另外許多朋友覺得車上的N擋沒有任何作用，不要小看N擋，如果你的車沒有自動駐車，在等紅綠燈時就可以挂入N擋！另外停車時，可以先挂入N擋，拉起手刹，再松開刹車，這樣所有的力就會吃在手刹上，挂入P擋也就更輕松了，也是對齒輪鎖死的一種保護！看到這裡，相信大家對于手自一體有更深刻地了解了，你們平時是這麼操作嗎？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!