撰寫:阿力
編輯:小君
審核:hanson
文章是本号原創成果,轉載請注明,冒犯必究
廣州正在積極與大灣區其他城市緊密聯動,前有廣佛首個跨市地鐵,具有裡程碑意義。現有地鐵22号線規劃經過虎門,虎門市民坐地鐵就可到廣州
根據知名媒體公布,前幾天,廣州地鐵7号線西延順德有望今年年底開通,22号線今後可能經過東莞虎門連接珠江兩岸,再跟深圳地鐵連起來
在廣佛地鐵成功推動下,早前更有消息說地鐵18号線延伸至中山市,廣佛、廣中、廣莞、廣深,廣州啟動用地鐵把大灣區主要城市聯動起來,意義重大
廣州對全省的交通放射:東南西地鐵,北高鐵
先回顧前幾年規劃,廣州對大灣區城市實現城際無縫換乘,現再升級為地鐵,換言之是同一個系統,再深一層就是更加一體化
毫無疑問,連接東南西的城市,廣州将會逐步以地鐵形式替代,而粵北則是高鐵
廣州至清遠鐵路延伸至永州更被廣東省政府列入“十四五”時期廣東省綜合交通運輸體系重大項目工程”
清遠是廣州都市圈的成員,也是對省外輻射的重要走廊,廣清永高鐵的建設不僅是廣州影響力進一步提升,更是提升了清遠城市能級
資料顯示,廣州至梅州的高鐵,由原先的3.5小時,有望僅需1.5小時,大大縮短了時間。廣州和梅州的親情不可謂不深厚
2008年8月、2009年7月兩次廣東省示範性産業轉移工業園競标中,廣州市委、市政府在關鍵時刻力撐梅州。新建設成的高鐵線,将為這兩座城市帶來更大價值
廣河高鐵
據悉,廣州河源高鐵已被列入2019年廣東省重點建設前期預備項目計劃,也是于十四五期間開建,全長182公裡,估算總投資423億元,廣河高鐵起點自廣州北站(花都)南端引出,終點到河源境内引入贛深客專河源東站,初定時速350公裡。
值得一提,廣河高鐵建成後,廣州市内能實現從化區與中新知識城10分鐘互達,與白雲機場20分鐘互達,與廣州北站30分鐘互達
政治地位、區域位置、國家定位、經濟實力,各種優勢在加持廣州的責任感
2020年中國重點城市一般公共預算收入前十名,廣州以1714億元排在第八位。即使财力中等,但極力肩負起大哥的責任,強化自身能力,再帶動弟弟們,以及輻射東南亞
說到交通興建,廣州二話不說出錢出力,相信大家都明白了
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!