中汽協數據顯示，2020年7月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）繼續交出超40萬輛的成績單，共計銷售41.47萬輛，環比下降16%，同比增長71%，增幅較上月略有縮窄（6月同比增長73%）。這其中微型卡車銷售6.87萬輛，同比增長63%，增幅較6月（ 76%）有所縮窄，但仍處于高位的大幅度增長，仍然是那麼火爆。

縱觀近幾年前7月微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，微卡市場2020年7月份單月銷量呈現出一個增-降-增-降-增的走勢，2020年7月份6.87萬輛的市場表現是近5年銷量最高的7月份（圖1），63%的同比增幅同樣是近5年7月份的最大增幅。從累計銷量看，2020年1-7月微卡市場37.92萬輛的表現在近5年看也是最高位（圖2），比上一個峰值的2018年前7月累計多銷售了1萬餘輛。從數字上看，微卡市場在今年一季度連降3月，5月過後累計銷量還處于5年最低位，6月過後微卡市場的累計銷量增幅實現轉正，7月過後累計銷量已站上5年最高位.

圖1（數據來源：中汽協會）

圖2 （數據來源：中汽協會）

從圖1和圖2可知，無論是2020年7月還是1-7月，近期的微卡市場在近年都是最火爆的。那麼客戶買了這樣多的微卡都用來幹什麼？根據筆者近期市場調研，發現購買的微卡車輛主要用于以下幾個方面：

1、貨運出租：以短途為主，主要活動區域為城市和城郊，主要運營工況從集散地、批發市場等到雇主指定地點，有部分固定貨源，使用頻率為幾乎每天都使用，100公裡/天左右，疫後機會增多。

2、經營店鋪等進送貨：以短途為主，主要活動區域為城郊之間和郊區，主要運營工況從店鋪到進送貨地點，使用頻率為幾乎每天都使用，50-60公裡/天為主，由于電商的發展，實體店鋪受到沖擊，因此疫後微卡在此細分市場中業務量不會有太大的增長空間。

3、販賣蔬菜、水果等自用：以短途為主，主要活動區域為城市和城郊，主要運營工況從家到蔬菜、水果批發、零售市場，使用頻率為幾乎每天都使用，但運輸距離短，車輛可作為蔬菜、水果攤位使用，這個市場疫後會更活躍。

4、企業自備、快遞用車：以短途為主，主要活動區域為城市和城郊，城市内一般公路為主，主要運營工況從公司到進送貨地點，使用頻率為幾乎每天都使用，50-60公裡/天為主。随着疫後企業複工複産的加大，這個細分市場需求會迅速增加。

5、地攤經濟：從事個體地攤經濟的進貨、售貨等用車。

為此，卡友們，近期您如果也需要購買微卡的話，該怎麼選購，才能最大限度的去賺錢？

根據筆者最近與老司機們的聊天得知，一般在購買微卡車輛時，可能要從以下幾個方面關注一下，現總結出來，僅供卡友們購買微卡車輛時參考吧：

微卡作為營運貨車核載質量越高越好，因為4.5噸以下的藍牌貨車取消了對于營運證和道路運輸資格證的持證要求，任何機構都不允許對這一等級的貨車進行關于無證營運的處罰；那麼剩下的唯一檢查項目則隻有超載了，而微卡車核載指令從數百公斤到接近兩噸不等，如核載質量太小但車身足夠大的話，這些車則會非常容易超載，超載的後果除了500一噸的罰款以外還要扣分哦。所以選擇微卡一定要核載質量足夠大的車，而載荷能力強則必須是非承載式車身，也就是俗稱的有大梁。縱穿車身的獨立底盤的承載能力很強，拉上兩三千斤貨物不會造成車身變形；而承載式車身的微卡是普通的籠式車身，車架底部焊接後沖壓鋼闆用來載貨的能力很差，頻繁重載會造成車身變形，多少有些中看不中用的意思。非承載式重載微卡可以參考以下幾款車型：

1：汽油動力長安神骐T20，該車新款的3米單排闆最高核載重量達到1.5噸左右，前橋最大載荷超過1.1噸、後橋最大載荷2噸以上。大貨箱與是1.5噸的核載能力還算匹配，以拉抛貨為主的話可以選擇這台車。發動機為東安動力1.5L自然吸氣，變速箱匹配東安5擋質量也比較穩定，城市配送物流用車神骐T20比較常見。

2：汽油動力重載微卡參考長安跨越王或者福田祥菱系列，這兩台車的最大核載重量均有1.9噸左右的選項，前後橋核載重量均有3噸以上，硬拉的能力還是不錯的。車架方面跨越王X5略有優勢，祥菱系列的底盤結構用料評價也不錯，所以可能存在超載的話建議跨越王，祥菱作為普通物流配送車也是不錯的。兩車的汽油動力有東安動力和柳機兩種可選，柳機的排量以1.8為主。

3：柴油動力重載微卡可以考慮跨越王、東風小霸王或者江淮微卡等，柴油機的特點是低扭強勁牽引力大，而且低轉速大馬力的設計特點能夠更加節油。不過微卡使用的柴油機技術水平普遍一般，中置後驅的布局會讓座椅下面就是發動機，所以柴油微卡車噪音振動會比較明顯，用車體驗隻能說比較一般哦。這種車适合不限柴油車的創客，營運成本少一些是一些。

總之，選擇微卡建議參考上述幾款車，一定要選非承載式車身加足夠大的核載質量。

如今，微卡汽車市場紛繁複雜,價格高低相距甚遠,令創業者眼花缭亂,産生選擇困難。其實,3萬多的價格就能買到一輛性能很好、性價比很高的大品牌微卡汽車,它就是全新上市的長安星卡2020款。理由如下：

1、長安星卡2020款來自長安商用車生産基地,長安耕耘微卡市場17年,有着上百萬用戶群體的積累,不論是從技術上還是口碑上都是行業内的佼佼者,備受歡迎和認可。

2、長安星卡擁有無數鐵杆粉絲,系列産品成為百萬用戶事業上的得力助手。全新上市的2020款,帶着用戶對更高品質和更舒适駕駛體驗的追求而來,成為很多老用戶換車的理由。

3、創業者選微卡,主要還是看重這類車型的裝載能力。長安星卡2020款擁有3000×1520×370mm超大貨箱,175/70R14系列的大輪胎及6片式超強鋼闆彈簧加強設計,3H高剛性底盤、8根無縫鋼管超強橫梁堅固耐用。3米超大貨箱,承載質量高達900KG,超越同級。優異的承載力,滿足用戶各種載貨需求,想裝什麼就裝什麼,想怎麼裝就怎麼裝,實用方便。

4、裝滿貨的微卡,跑起來強勁才夠給力。長安星卡2020款采用一台三菱技術的發動機,其最大功率85KW,最大淨扭矩高達150N.m。傳動方面使用了5速手動變速箱,檔位切入清晰,輕松易開,換擋省力。

5、現如今大家選車都十分注重舒适性配置,乘用車如此,微卡也不例外。長安星卡2020款為轎車式駕駛艙,使用咖色/米色風格内飾,兼具家居感和時尚感。座椅美觀,包裹性和舒适型符合人體工程。自發光雙色儀表、金屬拉絲面闆、360°圓形出風口等處設計凸顯檔次。對标轎車級操控享受,提升了微卡的舒适性。享受轎車級駕駛艙,全新配備藍牙、USB、倒車雷達、電動門窗。新享舒适,配置升級。

總之，如果你恰好需要一款經濟、實用又舒适的微卡,那麼長安星卡2020款一定是你不錯的選擇，據說這款長安輕卡隻賣3萬多元。

1、福田祥菱V1微卡自從上市以來，就憑借着乘用車化的外觀和内飾，赢得了衆多用戶的青睐。精緻的外觀和内飾設計，一改人們心中粗制濫造的形象。搭載1.5L排量，115馬力 汽油發動機，匹配東安5擋手動變速箱，1.72T承載後橋，對于一款在城配配送的微卡來說完全夠用。最讓很多用戶中意的是，這款福田祥菱V1裝載了3.05米翼展式貨廂，左、右、後三面貨廂門全能打開，裝卸貨非常方便，被用戶親切的稱為擺地攤專用車。加上較小的車身尺寸，走街串巷非常靈活。

2、五菱榮光翼廂式貨車

想必在最近“地攤經濟”熱議話題的影響下，不少卡友都已經刷到了這條視頻。從視頻中不難發現，這台五菱榮光翼廂式貨車可以從側面和後方将廂體翼展開來，對于拉着一車水果蔬菜擺攤零售的卡友可以說實用性非常強了。

除此之外，該車型将提供1.5L/98馬力和1.8L/124馬力兩種動力可選，并且都滿足國六排放。而1.5L車型貨廂容積為5.39平方米，額定載質量939kg，而1.8L車型貨廂容積為7.13平方米，不過受制于更重的整車質量，載質量僅為662kg。更适合拉一些小商品之類的輕泡貨，做地攤專用車還是比較實用的，再說五菱榮光是大品牌，維修服務周到、及時，很方便。

卡友們，以上建議僅供您購買微卡車輛時參考，希望您能買到一輛适合您需求的微卡，盡快替您賺回銀子。

圖/文：成信

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