【軍武次位面】：西風酒旗矗

作為我軍陸航部隊目前的"拳頭裝備"，也是我國第一款專用武裝直升機，武直十自曝光伊始，就受到了許多軍迷朋友的關注。而關于其流傳最廣的一則傳聞，就是動力系統使用了國産渦軸發動機導緻了功率不足，也就是所謂的"心髒病"。在部分軍迷口中，這種"心髒病"使得武直十的挂載能力較國外同類裝備有着不小的差距。然而，事實真的如此嗎？在讨論這個問題之前，小編先為大家介紹兩款參數上與武直十較為接近的國外裝備。

▲列隊飛行的武直10

▲虎式直升機

一般認為，武直十屬于6噸級的武裝直升機，即最大起飛重量在6-7噸之間的武裝直升機。在這個噸位的較為知名的國外武裝直升機有歐洲多國聯合研發的"虎"式直升機和之前在巴基斯坦擊敗了武直十并赢得了巴方合同的土耳其T-129。虎式直升機是歐洲直升機公司在上個世紀80年代末研發的一款專用武裝直升機，采用了單旋翼帶尾槳的的常規布局，在主減速器後方安裝有兩台渦軸發動機。作為歐洲第一款大量使用複合材料制造的直升機，虎式武裝直升機機身的80%都由複合材料組成（主要是碳纖維材料和凱夫拉材料），使得其空重僅有3.06噸，而最大起飛重量則達到了6噸。基本型的虎式直升機裝備了兩台MTR-390-2C渦軸發動機，單台起飛功率958kw，最大連續功率為873kw。而基本型虎式的最大挂載則為1.8噸。

▲挂載反坦克導彈的西班牙虎式直升機

▲土耳其T-129直升機機首的三管20mm機炮

T-129武裝直升機其實是土耳其引入意大利阿古斯塔·韋斯特蘭公司的A129武裝直升機之後進行本土化改進之後的産物。該機整體尺寸和重量都要小于虎式，但是複合材料用量僅為45%，因此其的空重指标可能也沒有虎式那麼優秀，不過在防護水平上則有不小的提升，機身全部部位都可以抵禦12.7mm口徑的穿甲彈設計。該機采用兩台CTS800-4A發動機，單台起飛功率為1024kw。而其最大外挂重量則達到了1.2噸，平均每個挂點都可承載最多300千克的武器裝備，同時機首還有一門20mm機炮炮塔。除了武備之外，該機搭載的各種電子設備也相當的齊全，有由高分辨率紅外攝像機，彩色電視攝像機和監視器，激光測距儀和激光光斑跟蹤器組成的AselFLIR-300T搜索與瞄準系統，以及由雷達告警接收機，激光告警接收機，導彈告警裝置，射頻幹擾機，紅外對抗設備和箔條/曳光彈投放裝置組成的電子戰系統。可以說，作為一款最大起飛重量為5噸的武裝直升機，該機的配置已經相當的"豪華"了。

▲T-129武裝直升機

▲T-129挂載土耳其自研的Mizrak-U反坦克導彈

而武直十目前曝光的最大起飛重量在6噸以上，其使用的發動機為我國自主研發的渦軸9"玉龍"發動機，該發動機的詳細數據目前還未曝光，但據網絡資料推測其額定功率為1000kw級，略大于虎式直升機使用的MTR-390-2C發動機。那麼，即使其空重指标劣于虎式直升機，但挂載能力上也不會比5噸級的T-129差，如果取兩者的中位數，那麼可以認為武直十的最大挂載為1.5噸左右。而我國的紅箭-10空地導彈的重量約為50千克，即便加上發射裝置重量（參考美國的地獄火導彈發射裝置M299，重量為65千克），一個四聯裝的紅箭10導彈發射裝置也就在265千克左右，很多人心心念念的16枚反坦克導彈的挂載也不過是1噸出頭，對于武直十來說絕對不是什麼無法實現的挂載。并且真正在實戰中，很少會把全部挂點用來挂載重型空地導彈。美國的阿帕奇重型武裝直升機執行火力支援任務的時候一般也是8枚地獄火加38枚九頭蛇70mm火箭彈的配置，這個配置的總重不到850千克，對于武直十來說就更加簡單了。

▲航展上展出的直-10ME（外貿版），可以看到挂載的武器不少

▲渦軸-9發動機

▲阿帕奇這樣的挂載一般隻是為了展示

行文至此，讀者們對武直十是否有"心髒病"應該也會有一個自己的判斷了。作為一個6噸級的平台，1000kw級的渦軸9發動機對武直十來說已經完全夠用了。甚至已經讓武直十有了不錯的高原作戰能力，不久前官媒曝光的武直十在青藏高原進行适應性訓練的新聞也側面證實了這一點。當然，這并不是說我們不需要更大的武裝直升機了，畢竟更大的平台可以擁有更強的防護性能和挂載能力，以及更優秀的航程指标。但到目前為止，武直十對我軍來說仍是一款合格的專用武裝直升機，并且有着不錯的出口前景，在我們期待更大的武裝直升機時，也沒必要用"心髒病"這種可以說是子虛烏有的問題來诟病武直十。

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