6月底，

大興國際機場主體及其配套工程将竣工驗收

19号線一期工程預計于2021年開通

該線可在草橋站換乘新機場線

開通後，

半小時左右就可以從金融街到達新機場!

地鐵19号線最新消息

據介紹，19号線一期工程預計于2021年開通。該項目北起牡丹園，南至新宮，線路全長22.4公裡，全線共設車站10座，其中換乘站8座，除了新發地站和牛街站，其餘各站均為換乘站。

（19号線一期工程示意圖）

未來，從金融街到大興國際機場有更快捷的線路，僅需要半小時。在建的19号線将在草橋站換乘新機場線，從金融街到草橋隻有三站距離。

“我們算了一下，19号線建成後，如果從金融街出發的話，到草橋是十分鐘，半小時左右就可以從金融街到新機場。比現在從金融街到首都機場要快得多。”市發改委基礎處相關負責人介紹。

◆◆開通後,哪些地區的人将受益

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19号線開通後，将支持及帶動大興新城、南苑邊緣集團、新媒體産業基地、金融街、中關村廣安産業園、德勝産業園及TBD地區的發展，同時服務西紅門組團、右安門居住區、新外居住區、回龍觀等城市重點居住區，為城市西部居民出行帶來便利，實現客流的快速引導和疏散。

◆◆麗澤将建城市航站樓

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前不久，地鐵新機場線已經開始試運行。目前完工的是一期工程，南起北京大興國際機場，北至豐台區草橋站，計劃2019年9月底前與新機場同步投入使用。

新機場線二期工程将向北延伸至麗澤金融商務區站，并在麗澤金融商務區随車站建設城市航站樓一座。

市發改委基礎處相關負責人表示，城市航站樓将具備值機和行李托運功能，乘客在乘地鐵前往大興機場前，就可以辦理完各種手續。

據介紹，麗澤商務區站将有四條地鐵交會，新機場線在這一站可以實現與軌道交通14号線、16号線和規劃中的11号線換乘。新機場線二期工程(草橋-麗澤金融商務區)也正在加快推進前期工作，計劃今年底開工，2021年建成。

與大興機場同步開通的軌道線路

還有京雄城際北京段

鐵路：京雄城際将連接新機場和北京西站

◆◆線路圖及站點

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京雄城際鐵路起自既有京九線李營站，向南經北京大興區、北京大興國際機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區雄安站，共設5座車站，線路全長約92公裡，其中李營至新機場段全長約36公裡。

◆◆預計通車時間

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京雄城際鐵路北京新機場至雄安新區段去年7月正式施工，設計時速350公裡，将于2020年建成通車。

“京雄城際北京段通車後，北京西站到新機場也隻需要25分鐘。”負責人測算了一下，如果從金融街出發，全部乘公共交通，到達新機場也隻需要55分鐘(除去步行等時間)。

“比如地鐵和高鐵結合，從金融街去西站目前需要坐一号線再倒九号線到北京西站，因為隻有4站，算上換乘時間，可以控制在半小時以内。從北京西站坐京雄城際到大興國際機場，隻需要25分鐘，總的時間大概在55分鐘之内。”

新機場投入使用後，

有三條南北向的高速可以通往新機場，

自東向西分别是

京台高速、新機場高速和京開高速，

三條高速被東西向的

新機場北線高速串聯起來。

公路：大興國際機場高速公路月底将建成

◆◆三條高速公路線路

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（1）北京大興國際機場高速公路

月底将建成，目前起點為南五環團河橋，途經興亦路、南六環、魏永路、龐安路、北京大興國際機場北線高速、大禮路後，終點至北京大興國際機場北側圍界，全長27公裡，按雙向八車道标準建設。新機場高速保留向南四環延伸的條件。

（2）北京大興國際機場北線高速

西起京開高速，東至京台高速，按雙向八車道标準建設，全長14.8公裡，按雙向八車道标準建設。項目計劃于2019年9月随北京大興國際機場同步建成投用。發改委相關負責人表示，北線高速在大興區南部新增一條東西向快速通道。

（3）京台高速(北京段)

全長27公裡，按雙向八車道标準建設，已于2016年底建成通車，京台高速加強亦莊、大興新城與中心城區交通聯系。京開高速則進行了拓寬，其中，主路拓寬工程北起魏永路，南至西黃垡橋，全長11.4公裡，由雙向四車道拓寬為雙向六車道。輔路拓寬工程北起魏永路，南至大禮路，全長13公裡，按一級公路标準單側拓寬至三車道。項目已于2017年底完工。

規劃：周邊城市進入1小時交通圈

通過與首都大外環高速、京開高速(河北段)、京雄城際(河北段)等區域城際鐵路、高速公路等骨幹交通相連接，實現大興國際機場旅客1小時通達天津、保定、廊坊等城市，可以将周邊節點城市納入環首都“1小時交通圈”，促進京津冀城市群發展要素流動。

小編真是非常期待地鐵早日開通呀！

以後去機場就能更方便了！

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