調節車内空氣流動和溫度的一個主要功能就是内循環和外循環，咱們許多新手朋友們經常容易被空調面闆上的複雜的功能按鈕搞糊塗，而且再結合上空調制冷和加熱，就更不明白了，到底什麼時候用内循環？什麼時候用外循環呢？今天咱就來給大家詳細解釋一下。

Hong Kong, China Dec 19, 2014 : Hyundai GENESIS

簡單的說，内循環：阻隔污濁氣體；外循環：補充新鮮空氣

标志也非常簡單易懂，箭頭從外到内的表明是外循環，空氣有外進入到車内，箭頭内部循環的表示空氣是在車内循環流動，或許不同的車型的标志有略微的出入，但是基本都差不多！ 内循環可以保溫，冬天可以保持溫暖，夏天可以保持冷氣涼爽。所以，一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開内循環，但是，持續的内循環，車内雖然溫度降下來了，可車内的人呼出的二氧化會增多，所以，要每隔 1 小時最好調到外循環，換一換空氣。

另外，城内行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用内循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀态。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成内循環狀态，因為外循環狀态下，風刮起的灰塵很容易進入車内，使車内的灰塵增多。

堵車用内循環，高速用外循環 利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車内空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車内溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

外循環狀态是利用風機将車外的空氣抽吸到車内，也就是說車外與車内的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車内，補充車内的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車内會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環造成的。

大部分的車都是在城内行車，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用内循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀态。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成内循環狀态，因為外循環狀态下，風刮起的灰塵很容易進入車内，使車内的灰塵增多。 注意事項 人在進入汽車後的短時間内，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車内睡眠或長時間休息。

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