發動機是卡車最重要的三大件之一,日常行駛中,發動機的水溫的正常範圍應該在80℃-95℃之間,如果高于95℃要特别注意,因為很有可能是水箱出現了故障,導緻水溫升高。那麼都有哪些原因導緻水溫過高呢?今天小編就來給大家盤點一下:
1、水箱冷卻液缺失
發動機高溫的運行會蒸發極少量冷卻液,雖然這個消耗過程非常緩慢,但時間久了,冷卻液低于最低刻度線也不是不可能,所以及時添加即可。如果冷卻液經常需要添加,那麼很可能是水箱破裂洩露,這種情況就要盡快檢修,甚至更換水箱。
2、水箱風扇皮帶太松
水箱風扇皮帶太松,會導緻風扇和水泵轉速都降低,風扇轉速低,風流量不夠,熱量無法及時排出;水泵轉速低,冷卻液循環效率下降,不及時處理,發動機很可能會造成嚴重損壞。解決這兩個問題很簡單,隻需要調節水箱皮帶松緊即可。
3、水箱水管堵塞
車開久了,水箱難免有污垢堵塞水管的現象,這就會導緻冷卻循環效率下降。時間久了,冷卻液經過堵塞的水管,會使水管壓力增大造成水箱洩漏,當冷卻液的量少到最低刻度線,發動機的溫度也就不受水箱控制了。所以水箱要定期檢查,有淤堵要及時處理,避免高溫損傷發動機。
4、節溫器故障
節溫器使用久了,功能會慢慢衰退,閥門開度逐漸變小,因此水循環效率下降,導緻水溫過高。所以日常保養時,節溫器的更換也很有必要。
5、風扇離合器故障
風扇離合器,是根據發動機溫度的高低來調節風扇轉速,若風扇離合器損壞了,風扇速度無法以最佳狀态工作,很容易造成水溫過高。所以要定期檢查,避免風扇離合器帶着故障上路。
編後語:
發動機是卡車的心髒,一旦因為高溫出現了故障,往往就得趴窩。所以平時一定要注意水箱的養護,定期檢修更換零件,避免行駛過程中過度高溫度造成發動機損傷。
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