昨天發了一片文章介紹十萬以内的入門拖挂房車，很多朋友也對拖挂很感興趣，不過拖挂在我國還是一個小衆的新事物，在2015年的時候，公安部才下發過《關于規範旅居挂車上路通行管理工作的通知》，要求保證拖挂房車上路的權利，也就是那時候各個地方基本沒什麼拖挂房車，以至于很多交警見了還以為是什麼怪東西，扣下不給走。而直到今天，個别小城市還會碰到高速口不給拖挂房車上、交警盤查扣留拖挂房車的。

今年4月1日起針對拖挂房車新增C6駕照的新聞大家應該也看到了，對拖挂房車感興趣的朋友們應該也很想知道，C6駕照到底難不難考、自己已有的私家車能不能拉拖挂、相關法規又是怎麼樣的呢？

先上結論：C6駕照對于有豐富駕駛經驗的司機來說并不難；目前《道路交通法》對小型乘用車拉拖挂沒有牽引資質的要求，任何小型乘用車（即微型車以外的家用車）都可以拉拖挂。

首先考C6駕照的要求是已經有C1或C2駕照一年以上，且年齡在20周歲以上、60周歲以下（通過測試後60-70周歲的也可以），也就是說沒有駕照的人是不能直接考C6的，而對于有駕照、有駕駛經驗的人，考C6并不難。

C6的考試内容是樁考、彎道駕駛、直角轉彎。

樁考即倒車入庫，分兩次分别倒車入庫到相鄰的兩個車位即可（從上圖左邊的H倒入右邊的車位，再開到右邊的H倒入左邊的車位），車位中間是虛線且沒有欄杆，前輪進入停止線前可以調整，不要求一次入庫，熟悉一下車輛長度和寬度就行、并注意倒車要先反向打輪，是三個項目裡最難的。

彎道駕駛比較簡單，考試用的挂車長度一般是4米，比市場上的主流拖挂房車要短很多，加上前車一般不到10米，注意内輪差就行。

直角轉彎應該是最簡單的一項，路面寬度有5.7米，拖挂車的寬度是2米左右，練幾次熟悉一下就可以了，沒難度。

考C6駕照最難的反而是報名，因為不是每個城市都能考C6，比如浙江目前就隻有甯波和嘉興能考，如果不在這兩個地方還得把駕照先遷過去再報考，考完再遷回來，雖然交管APP上能操作，但也麻煩。價格方面每個地方的駕校也不一樣，3800-9800的都有。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條，“小型載客汽車隻允許牽引旅居挂車或者總質量700千克以下的挂車。挂車不得載人；”這裡的旅居挂車指的就是拖挂房車，小型載客汽車指的是長度6米以内、載客人數9人以内的客車，但不包括微型汽車。也就是說大部分家用客車都可以拉拖挂，五菱宏光mini這種微型客車除外。

有一個常見的誤解是前車必須要有牽引資質才可以拉拖挂房車，但實際上在《道路交通安全法》裡是沒有任何針對小型客車牽引旅居拖挂車牽引資質要求的，也就是任何家用車（微型車除外）都可以拉拖挂，不要求有牽引資質，雖然這和我們的常識及直覺相悖。

不過在《國家标準 GB 7258-2017 機動車安全運行技術條件條文釋義》4.16裡有提到：“目前許多乘用車出廠前并未安裝牽引裝置，但為了牽引中置軸挂車而在出廠後加裝牽引裝置，這一做法違反了《道交法》。“但需要注意的是這個文件并不是法律條文，而是給汽車制造商、車管所看的，因此有部分車管所會依據這個解釋，在拖挂房車上牌時明确要求前車要有牽引資質（如鄭州），但在京滬等大部分城市是明确不需要的。對于明确需要前車有牽引資質才能上牌的城市，可以借一輛有牽引資質的車去給拖挂上牌或者去不要求牽引資質的車管所上牌即可。

至于在上路之後，至少在目前交警也是不查前車牽引資質的，因為《道交法》并沒有相關規定。可能有些地方的交警第一次遇到拖挂房車且不熟悉相關法規，會依據常識認為拉了拖挂前車當然要有牽引資質，這個時候和交警好好解釋，交警再在對講機裡問問，都會放行的。

造成這個現狀也是和以前相關部門不重視機動車牽引資質有關，幾乎隻有少部分進口越野車才有牽引資質，國産車包括合資車想申請牽引資質都不知道在哪裡申請，根本沒有這個選項給你。當然近兩年相關流程已經建立起來了。

工信部在2022年4月25日就發了《關于規範具備牽引功能輕型汽車申報要求的通知》，要求有牽引能力的機動車應當申請牽引資質并做相關檢測，然後在銘牌、公告、行駛證等地方體現出來。可以預見的是以後大概率會在《道交法》裡新增拖挂房車前車牽引資質的要求，畢竟現在有很多小排量的小轎車在拉拖挂房車，存在道路安全隐患。

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