先熄火後關空調對汽車有影響嗎?先關空調，然後熄火？還是直接熄火走人？——随着一段搞笑視頻在某音炒火，這個話題再一次被廣大車友撿起來聊很多經驗豐富的老司機都堅持在熄火前關閉空調他們堅信一個說法：“夏天，在停車熄火之前，一定要先關空調，不然下次啟動時，啟動電機既要帶動發動機，還要帶動空調壓縮機，負載增大很多，這樣會對啟動電機和電瓶有害” ，今天小編就來說說關于先熄火後關空調對汽車有影響嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!

先熄火後關空調對汽車有影響嗎

先關空調，然後熄火？還是直接熄火走人？——随着一段搞笑視頻在某音炒火，這個話題再一次被廣大車友撿起來聊。很多經驗豐富的老司機都堅持在熄火前關閉空調。他們堅信一個說法：“夏天，在停車熄火之前，一定要先關空調，不然下次啟動時，啟動電機既要帶動發動機，還要帶動空調壓縮機，負載增大很多，這樣會對啟動電機和電瓶有害” 。

當然，也有專家出來辟謠，認為“停車熄火前先關空調，不然下次啟動時空調會給發動機帶來額外負荷，這是“老司機”的過時觀點，現在的新車根本沒必要刻意這樣做”！而且随着汽車技術的發展，目前市場上的大多數車型都帶有啟動保護裝置。

啟動保護裝置能确保汽車在啟動瞬間，車上的電器全部斷電，此時空調也處于斷開狀态。等到發動機啟動後，啟動保護裝置會讓電器設備（包括空調）再次通電工作，所以對于這些新車來說，其實熄火前關不關空調，真的無所謂！

先關空調後熄火，本意不是這個

以訛傳訛久了，老司機被帶偏了

當然了，專家們提出的上述觀點，确實是沒錯！因為絕大多數汽車的空調壓縮機，是否啟動/是否運轉，都是會先檢測發動機信号的：隻要發動機沒啟動之前，空調壓縮機都不會啟動，就算你開着空調，它都不會理你！所以我們也不用一聽到“專家”就覺得人家是胡說八道……（笑抽…）

其實所謂“先關空調再熄火”的說法，一直都是老司機們的“以訛傳訛”！事實上他們想表達的真正意思是：先關閉空調壓縮機（AC開關），然後再關閉空調風機（吹風功能）……但不知道是何原因，人傳人之後，就成了“先關空調再熄火”……顯然，是被帶偏了……

操作不當會導緻黴味産生

空調黴味是怎麼來的？

先關閉空調壓縮機（AC開關），然後再關閉空調風機（吹風功能）具體又是什麼呢？——更好的辦法是：到達目的地之前，提前5分鐘關閉空調壓縮機（AC），但繼續保持吹風。到達目的地後，最終關閉吹風，然後熄火，鎖車走人。——這是為了預防和減緩空調産生黴味。而黴味問題困擾着很多車主。

想要解決黴味問題，就得搞清楚“黴味是如何産生的”！空調在工作時，蒸發器金屬表面的溫度一般在5℃左右，基本上和商店冰櫃裡的冰鎮可樂差不多（冰鎮可樂一般都4℃儲存）。想想看：我們把可樂從冰櫃裡拿出來，冰冷的可樂罐在空氣裡僅僅幾秒鐘，就有水珠産生。

同理，空調運行時，蒸發器金屬翅片表面也是濕潤的，但是空調運行時因為一直有連續的風吹過蒸發器，因此蒸發器表面雖然濕潤，但水珠卻無法凝結（被風吹散了）。然而如果空調一旦停機（指的是“風扇停轉”），因為沒有風吹了，這時候蒸發器翅片表面的水珠就開始積聚（和花瓣上的露水一樣）。

提前5分鐘關AC，5分鐘後關機

能減緩黴味問題

我們熄火鎖車走人之後，因為空調系統停機，車内溫度越來越高，蒸發器溫度也越來越高，加上水珠……簡直成了細菌滋生的溫床！所以很多車主說，上車後打開空調，一股子黴味撲鼻而來，原因正是如此！

上面我們說過：空調運行時，蒸發器表面溫度一般在5℃左右。我們關閉空調壓縮機（AC）之後，蒸發器的溫度就會慢慢回升。通常至少5分鐘以上，蒸發器翅片溫度才回升到結露溫度點以上（就是保證不會再結露的溫度）。

所以如果我們先将空調壓縮機關掉（關閉AC開關），讓吹風機繼續吹風至少5分鐘，那麼蒸發器翅片上的水分才能被基本吹幹。——這對于防止細菌在蒸發器滋生有确切的減緩效果。當然，隻是“減緩”！想徹底根治是不可能的。隻能定期換濾芯、定期藥物除異味。

“停機後自動烘幹”功能何時上車？

期待車企能為用戶考慮！

話說如今某些大品牌的家用空調，都帶有“停機後自動烘幹”功能，原理其實不複雜，就是空調停機後，利用電加熱，将蒸發器表面的水分快速烘幹。蒸發器徹底幹燥後，細菌滋生也就不可能了！完美！

搭載此功能的家用空調，想開就開，想關就關，如論怎麼操作，都能保證沒有一絲一毫的黴味。汽車空調的基本原理和家用空調是相通、更是相同的！所以有沒有汽車空調廠商們思考一下，給汽車也安上“停機後自動烘幹”功能？這可是實實在在的為車主考慮啊！比起那些“大屏幕”實在多了！

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