這幾年國産車技術突飛猛進,大家有目共睹,從技術上來講無論是發動機、變速箱、底盤的差距越來越小,尤其是發動機技術創新上有了很大的進步。國産車電子科技技術應用上普遍比合資車還要先進。用料上普遍比合資車也要紮實。但是,但是,在細節處理上差距還是很大,或者說自己對自己要求低、定位低,就沒有打算造好車。
車門焊接接縫處生鏽,其實就是用點防鏽膠密封,外面上點漆的問題,成本不到幾元錢。看過幾款合資車在這個部位的處理上就精細的多,有比較厚密封膠、外面還有全包式的車門密封條,保證了這個部位不見水,就不容易生鏽了。國産車廠是舍不得嗎?顯然不是,其他地方的用料都比合資車要紮實的多,現在國産車造車成本比合資車高,價格還比合資車低,廠家利潤比合資車少,缺啥?個人認為缺的主要已經不是技術,是精益求精的理念,是工匠精神和嚴謹的态度。國産廠商們不能光使招式,更要修煉内功,才能賺的更多,走的更遠。
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