【卡車之家 原創】大家常年在路上跑車，對車多少也都有點了解。如果打開咱們車的前面罩，或者是掀開駕駛室，不少卡友都能說清這個那個的油液罐加的是什麼東西，到底是幹什麼用的。而防凍液這個東西，卡友們肯定更是不陌生了。而就是這防凍液，最近難壞了不少人。

其實，我們翻看論壇之後，發現遇到跟上面這位卡友相同情況的并不少。甚至是論壇“臉熟”的高貢獻值老司機，也沒能逃過這件事的“魔爪”。

那麼這種情況到底有沒有解決方法呢？帶着這個問題，我找到了比較熟悉的服務站，找到了他們的車間主任來問這件事情。而結果，卻讓我有點驚訝。

服務站車間主任聽到我對于問題的描述後，搖了搖頭，擺了擺手，說到：“你說這個事我們也發愁呢，老能遇見，但也是真沒轍，修不好。隻能是人家三年換一次防凍液，你一年換一次，這麼維持着。”

通過服務站車間主任的一席話，我發現這些卡友遇到的這個問題似乎真的沒有什麼太好的解決辦法。而這，也引起了我的興趣，到底是什麼樣的故障沒法修複，隻能維持呢？而這樣又會對發動機造成什麼樣的影響呢？帶着問題我追問了下去。

服務站的車間主任表示，大家都知道防凍液是在發動機内部循環的。其實一般機體裡要是有一點鏽蝕，根本看不出來。如果要是放出來的防凍液都是渾濁的，有鐵鏽的了，那發動機裡面不用看都知道，一定腐蝕得非常嚴重了。

而這種情況下，想要清理幹淨，基本上就已經是不可能的事情了。畢竟這麼大面積的鏽蝕，誰也沒辦法。更何況發動機裡面有些水道、零部件都是在内部的，你即使大拆，想弄幹淨也不容易。更何況大拆這件事，其成本非常高，能接受的人也少之又少。

同時，服務站的車間主任也表示，這種鏽蝕其實一般都是長時間往水箱裡面加水造成的。他介紹道：“其實一般防凍液，都有幾大功能，比如防鏽就是第一位的，另外還有防絮凝、防起泡等等。之所以汽車要用防凍液，也就是為了防止發動機内部生鏽，以及水産生髒東西堵塞了管路。通過避免這些問題引起發動機高溫，保護發動機。”

小編為此還專門找到了一張與這種情況類似的圖片，大家可以看到這個缸套因為加水，已經被嚴重腐蝕了。上面這一層鐵鏽，我相信誰看了也會覺得觸目驚心。這時候就有卡友問了：“我也加水，怎麼我車就沒事？”

對于前面這個問題，咱們先得從發動機為什麼要加水來說起。據服務站車間主任介紹，其實一般咱們防凍液減少，常見的有幾個原因造成：

1、伴随發動機工作，自然蒸發消耗

2、發動機高負荷工作下，防凍液沸騰“開鍋”噴濺出來（極其罕見）

3、故障，諸如發動機内部管路損壞，造成的異常消耗

一般來說，如果車輛用得不是油性防凍液，少量添加或者臨時添加水進去，尤其是添加的純淨水，應急開到服務站問題不是很大。亦或者說，即使真的因為這些水造成了生鏽，那鏽蝕也不會很明顯。另外一方面，現在的車防凍液消耗也都比較小，一年可能也用不了多少，甚至是不需要添加。怕就怕是發動機故障造成的防凍液缺失，大量的防凍液損耗，加入了大量的水，而且拿水當防凍液用，一直往裡添加，并且長期使用。這造成的後果，可能就相當嚴重了。

用服務站車間主任的話說：“這加水進去，發動機裡面即使真的生鏽了，它也有個生鏽的過程，你要是短時間用，我覺得問題也不大。”

除了不能用水替代防凍液之外，小編也問了問車間主任，這防凍液要是真虧了怎麼辦？車間主任告訴我，他的習慣是來保養的客戶，都讓他們盡量買上一桶4L裝的防凍液在車上帶着，這一桶沒故障的話一年怎麼也夠用了，其成本也就是十幾塊錢或者幾十塊錢。

小編覺得，這個建議還挺實用的，畢竟相較于加水帶來的麻煩，這一桶防凍液是真的不貴，你們覺得有必要買嗎？

● 編後語：

其實，防凍液加水這件事，小編自己也理解。這無非就是圖方便，圖成本低省錢。但是老話說得好，你做醬，省了鹽可能就酸了醬，最後虧得更多。其實卡車上因小失大的事情還有很多，如果卡友們愛看的話，咱們下期接着聊。（文/袁聖）

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