哈喽大家好！檢車家小高高在這裡和大家見面了，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車勸退師。

這一次，請允許我作為一個平凡的大男孩說一下心裡的話，在我的印象裡似乎每個男性都有一個“Jeep夢”，在現實生活中當提到Jeep時，我們腦中最先浮現的無非是這兩款車型：大切諾基和牧馬人。

不論哪個方向看去，牧馬人都是标準的壯漢，“敦實、厚重、硬朗”反正類似的形容詞用在牧馬人身上都特别的貼切。

今天委托我們檢測的客戶也是一位jeep迷，他是被牧馬人硬朗的外形和強悍的越野性能所吸引。

好了，釋放完情懷以後接下來就該檢測車輛了，首先介紹一下檢測這輛車的基本情況：

出廠日期：2015年11月

車輛款型：2015款 牧馬人(進口) 2.8TD 四門版 Sahara

行駛裡程：2.8萬公裡

新車指導價：42.99萬元

賣家報價：2？萬

檢測地點：山東

下面拿出裝備檢查漆面數值，整車的數值基本上都在200um左右，比一般車的漆面要厚不少。

檢查後備箱蓋的時候發現内側存在明顯的凹陷和掉漆現象。

後備箱的漆面厚度隻有不到正常的一半，很明顯這個是經過更換的。

但是檢查後備箱内側以及框架的時候，卻沒有發現钣金或是變形修複的痕迹。

車輛的發動機、變速箱和懸架轉向等主要部件是固定在車架上的，隻要大梁沒有問題，那基本上是不會影響行車安全的。

外觀檢測完以後接下來檢測駕駛艙，首先看這個駕駛艙的布局和設計用料就能感覺到這車坐起來不會很舒服，但是作為天生的硬派越野車，牧馬人就應該屬于叢林和荒野，舒适性和它是不沾邊的，可能這也是為了更好的操控汽車以及保護駕駛員而做出的妥協吧。

作為一輛硬派越野車，牧馬人在這一代車型上的配置豐富了不少，大概可以抵得上目前十萬左右國産車的配置，沒有開半點玩笑，因為豐富是相對與上一代牧馬人而言。

可以看見設計師把較多的功能都集合到了中間部位 這種設計可能對于不熟悉的人是需要适應一下的。

車門限位器是一根布條，可能這樣不容易壞吧。

座椅檢查後發現存在拆卸痕迹，而且也有泥沙被清理過的痕迹。

座椅底下還有這麼個東西，一看就不是原車的，應該是改裝的音響功放，個人認為這個位置不适合放它，因為很容易進水。

仔細觀察後發現地毯确實有進水痕迹，隻不過很快被清理掉了，沒有發生大面積的生鏽。另外這款車在設計時就考慮到極限越野過程中車内可能會進水，因此在地毯下設有放水孔，隻要打開就可以把水放出去了。

經檢測發現整台車涉水最高處是這裡——儀表台下部，OBD接口處有生鏽的痕迹。對于一般車來說涉水到這個部位還是有一定的影響，但對于牧馬人這一類的車來說卻是一個例外，普通的進水對于它來說基本上沒有什麼影響。

還好沒有波及到儀表等敏感部位，否則就就算便宜再多也是不能買的，因為極端情況下可能會導緻短路自然。

儀表顯示公裡數為28333公裡，最高5000轉的轉速表，沒錯，這是一台柴油版的jeep牧馬人。

接下來檢測發動機艙，由于是個人賣家，因此可以看見裡面并沒有怎麼打理，灰塵和裸露的線束清晰可見。

發動機蓋沒有拆卸和噴漆現象，說明發動機艙沒有受到比較嚴重的撞擊。

翼子闆的固定螺絲也沒有拆卸。

水箱框架沒有拆卸和變形修複的痕迹，水箱也沒有拆卸更換，檢查至此可以排除前部存在重大事故的可能。

2.8T的柴油發動機最大功率隻有200馬力，但峰值扭矩卻達到460牛·米，話說柴油發動機在扭矩方面真是天生“高帥富”，跟發動機匹配的是5AT變速箱，與其它牧馬人相同。

線路有不少改裝的地方，這些在後期可能存在一些安全隐患。

發動機部位目前沒有滲漏和拆卸維修的痕迹。

改裝的絞盤看起來很是高大上，就是不知道這麼裝牌照是不是違法的。

由于底盤比較高所以不需要舉升機就可以檢查底盤，首先檢查懸架，發現改裝了減震器以及升高了底盤，FOX看起來就很貴。

還有加大加寬的防脫圈輪毂和輪胎。

改裝大輪毂後必須改裝的轉向系統，因為過寬的輪胎會加大轉向機的壓力，如果不改裝的話可能會導緻方向變沉或是直接損壞轉向機，所以轉向系統是必須要進行改裝的。

後差速器有滲漏和拆卸痕迹，可能也是進行改裝或是維修後所造成的。

最後是路試環節，說實話這車開起來真的不怎麼好，總是飄飄忽忽的，方向盤也不靈敏，油門也是，可能是由于是柴油機的緣故。

經檢測發現該車輛方向無跑偏、急加速急減速狀态正常，不過後備箱能聽到一些零部件之間擠壓的異響。

至此，全車檢測到此結束，下面來做一個車況總結。

外觀：外觀多處剮蹭劃傷 改裝中網 改裝大燈 更換前擋風玻璃 更換後備箱蓋

機艙：改裝線路 更換電瓶

功能性：正常

駕駛艙：改裝音響 拆卸座椅 駕駛艙進水 插頭生鏽

底盤：前橋拆卸滲漏 傳動軸拆卸 改裝減震器 改裝轉向系統 拆卸後橋 改裝輪毂

啟動：正常

路試：後備箱異響

綜上所述，判定該車輛無重大事故、無火燒、無調表，但存在涉水嫌疑。

可以看到這輛車改裝的地方還挺多，不過說實話沒有改裝過的牧馬人是沒有靈魂的，從這輛實拍圖就可以看出來，但是你願意花車輛一半或一半以上的價格來進行改裝嗎？

之後我将上述檢測到的情況告知給了客戶，客戶表示理解清楚後說他自己比較在意車輛是否存在重度越野，其實在我看來買這種車尤其還經過爆改的吉普牧馬人，若不開出去越野那真是白瞎這車了。

目前，這輛2015款 牧馬人(進口) 2.8TD 四門版 Sahara的二手車市場價格大概在25萬元左右，但是像這種動辄花費十多萬買改裝件的車，說實話還真的不太好估價。

因為經常玩二手車的都知道改裝車售價普遍較低，很多改裝件都是白送的，而作為賣家來講價格太低賣又不劃算，所以很多人選擇把改裝件和素車分開來賣。

雖然比較麻煩，但是可以盡可能的降低損失。這種打包一塊賣的肯定還是先把改裝件的錢算出來以後，然後再協商價格。

那麼各位網友，你們覺得這種車況的二手吉普牧馬人值多少錢呢？

友情提示：如果你擁有一輛柴油版牧馬人，記得别太晚回家，否則小區裡睡眠不好的老人家都會被你吵醒。

這台2.8TD柴油發動機在運轉時的音色和音量，像極了快遞公司的廂式小貨車。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師小高高。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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