羊城晚報訊 記者李志文、通訊員方傑攝影報道：近日，記者從廣鐵集團獲悉，廣州白雲站目前進入二期工程重點項目建設——地下基礎底闆施工作業階段，工程正在穩步推進中，預計2023年具備開通條件，為助力構建“軌道上的大灣區”奠定堅實基礎。
廣州白雲站位于京廣普鐵棠溪站北場，距離廣州站約5公裡，于2020年10月開始動工。據廣鐵集團站房建設指揮部相關負責人介紹，廣州白雲站近期已完成約4000噸的鋼結構花瓣拼裝工程作業，車站“雲山珠水、木棉花開”的靓麗外觀初見雛形。“目前，廣州白雲站已完成一期工程主體部分的施工，當前我們正開展二期工程重點項目建設——地下基礎底闆施工作業，主要為基坑、柱網等施工，這是至關重要的一環。”站房建設指揮部相關負責人表示，因京廣普速客車目前在一期範圍内穿越通過，且二期施工點鄰近京廣普鐵，屬于鄰近營業線施工，可能給京廣普速客車運行帶來安全風險。
為确保廣州白雲站順利施工、按期建成，同時确保京廣線途經鄰近施工區段的旅客列車運行安全，鐵路部門自8月10日零時起，預計至2023年春運前，臨時調整途經該區段列車運行徑路，将廣州北站至廣州站間旅客列車調整為經廣石線（廣州北至石灘、仙村）、廣深線運行。
據了解，廣州白雲站是全國鐵路規劃中的重要項目，也是廣州鐵路樞紐規劃“五主四輔”客站中的主要客站之一。站場規模達11台24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，配套有遊客中心、長途客運中心、旅遊大巴站場和城市公交站場，将成為站城融合、交通綜合、功能複合、生态結合、智能統合，具有嶺南特色的全新TOD（即以公共交通為導向的開發模式）大型綜合交通樞紐，是亞洲最大的火車站綜合樞紐之一。
建成後的廣州白雲站将承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。随着後期廣州站、廣州東站改造完成，未來“高鐵進市區”的建設進程将快速推進，進一步破解廣州鐵路樞紐運能瓶頸。
“以往春暑運、黃金周、小長假等客流高峰期，以廣州南站為代表的樞紐站往往是‘滿負荷運行’，難以完全滿足旅客出行需求。廣州白雲站開通後好比打通了廣州鐵路樞紐的‘任督二脈’，為以後更多高鐵開進市區騰出了空間和能力。”廣東省鐵路運輸專家金一兵分析道。
未來，粵港澳大灣區内高鐵、普鐵、城際等将得以有效融合銜接，推動形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網絡，逐步構建和完善“軌道上的大灣區”。
編輯：邬嘉宏
來源：金羊網
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