提到Fortuner穿越者這款車，大家對他的身份既熟悉又陌生。

稍微了解他的人管他叫奔跑者，可實際上他可不是叫奔跑者！

奔跑者是豐田針對北美地區研發的4Runner的名字，而Fortuner叫做穿越者。

穿越者源自豐田旗下的皮卡海拉克斯平台，是豐田為中南亞，澳大利亞而研發的車型。

第一代穿越者在2005年才開始上市銷售

穿越者雖然沒有陸地巡洋艦LC系列的悠久曆史，但憑借着海拉克斯強大的平台基因，剛剛上市銷售就收到了市場的強烈反饋，迅速霸占了同級别市場份額。

不得不說，豐田在硬派越野車市場中靠着強大的越野性能以及無堅不摧的可靠性赢得了市場的廣泛認可。

在2015年，穿越者緊追海拉克斯換代的腳步，由豐田新一代架構（TNGA）平台上的迎來了自己的第二次新生。

穿越者跟海拉克斯共享的發動機，變速箱，底盤大梁。前懸挂采用雙叉臂獨立懸挂，而後懸挂抛棄了海拉克斯後橋的鋼闆彈簧改為五連杆螺旋彈簧。

動力方面還是那台熟悉的2.7升2TR自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱（也提供4.0升1GR跟2.4升，2.8升柴油發動機，但柴油發動機恐怕要與國内市場失之交臂了）

驅動系統則全系标配分時四驅系統以及後橋差速器鎖，也正是這些優異的裝備讓穿越者擁有不俗的越野能力。

新車外觀延續豐田家族化設計，新一代豐田Fortuner擁有4795/1855/1835mm的三圍尺寸，軸距則達到2745mm，最小離地間隙達到了225mm。

在這樣的車身尺寸下豐田在Fortuner的内部采用了三排七座的車身布局，并且提供了LED大燈，日間行車燈以及LED尾燈。

而内飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠于整車尺寸的提升，整個車廂内部的空間也寬敞不少，更合理的車内布局即使滿載7人，乘坐空間也能有較好的保證。

而内裝最大的變化莫過于中控台的變化了，全新的儀表，全新的方向盤，全新的中控布局，每一處設計，每一處細節都是新時代的産物，畢竟這代Fortuner下次換代要到2025年。

安全性能上的變化也是新一代Fortuner的重大改變，可以選配的七具氣囊，TSC,VSC等等安全配置全部提供給大家。穿越者在衆多安全配置的加持下毫無疑問的在碰撞測試中拿到了五星好評。

穿越者的拖拽能力也達到了驚人的2.8噸，平時拖個艇，拉點貨都不在話下。

在分時四驅跟後橋差速鎖的加持下讓穿越者擁有了不俗的越野能力，懸挂的行程雖談不上誇張但應付一般的越野路況毫無壓力。

高配細節

美圖欣賞

當然，ARB第一時間給穿越者配套了相關的越野配件，這在澳大利亞屬于豐田原廠配件，ARB代工生産。

TRD更是針對中南亞提供了原廠整車提升方案。

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