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奔馳所有車型及報價表大全

汽車 更新时间:2024-06-16 16:10:20

在豪華品牌車型中,緊湊級車型算是入門級,不過由于售價較為實惠,很多本來想購買普通品牌緊湊級轎車的消費者,也可以夠到豪華品牌車型的緊湊級轎車,例如寶馬1系和奧迪A3,低配車型16、17萬的裸車價格也隻相當于普通品牌緊湊級轎車高配的水平,不過寶馬1系的1.5T車型隻是3缸發動機,很多消費者也頗有微詞,而奧迪A3的内飾又有點簡單,和豪華氣質并不完全符合,那麼剛推出不久的奔馳A級三廂轎車,也就成為了很多消費者關注的目标,今天就來分析一下奔馳A級的産品力。

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奔馳A級在BBA的同級别車型中,指導價21.18-29.98萬元是最貴的,而目前優惠幅度也隻有2萬元左右,加上豪華品牌一向以來會加裝一些配置,因此實際價格也基本處于20萬元以上,即便如此,也隻是一輛普通品牌中型轎車的價格,對于很多消費者來說,奔馳品牌的三廂轎車吸引力更大,所以奔馳A級上市後銷量還不錯,6月份銷量達到了6550輛,同時今年累計銷量在同級别中僅次于奧迪A3,而寶馬1系隻能敬陪末座了。

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銷量不錯的一個重要原因,就是奔馳A級有着一個不錯的外觀造型,拿這輛低配的A180L車型來說,雖然售價全車系最低,但從前臉看過去,依然有着星輝式造型的中網設計,引擎蓋上隆起的筋線也顯示出了力量感,隻是沒有霧燈和LED遠近光大燈,至少從遠處看過去,并不能第一眼分辨出這是一輛低配車型。

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奔馳A級的長寬高尺寸分别為4622*1796*1454mm,體型完全超越了奧迪A3和寶馬1系,而2789mm的軸距也是三者中最長的,從側面看過去,奔馳A級的造型也有着小号奔馳C級的感覺,并不會顯得過于緊湊,而長車頭短車尾的設計也非常潮流時尚。另外即使是低配車型,A180L也依然配備了造型時尚的17英寸五幅雙色鋁合金輪毂,并匹配205寬度的普利司通輪胎。

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從車尾看過去,奔馳A級的輪廓也依然時尚,LED尾燈進行了熏黑處理,體現出不錯的潮流炫酷特征,而通過鍍鉻飾條勾勒出了雙邊雙出的排氣管造型,真正的排氣管采用了隐藏式單邊結構。

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從車尾往下看,奔馳A級采用了前麥弗遜式獨立懸架,而隻有頂配的車型才提供後多連杆獨立懸架,其他車型則是後扭力梁式非獨立懸架結構,但是可以通過選裝後多連杆獨立懸架,代價是8300多元,這一點顯得不夠厚道,畢竟奧迪A3和寶馬1系在價位更低的情況下,可是全系都标配了後多連杆獨立懸架。

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打開車門進入車内,可以發現奔馳A級的内飾設計也有着像更高級别車型看齊的趨勢,儀表盤 中控觸屏的雙屏設計在同級别車型中也是比較新鮮的,而中控台上方也依然覆蓋了軟質材料,做工不失豪華品牌車型的應有水準。

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這台奔馳A180L的液晶儀表盤為7英寸規格,而A200L車型開始配備視覺效果更出色的10.25英寸液晶儀表盤,而A180L的中控觸屏也是7英寸規格,并支持藍牙電話、手機互聯和語音識别控制系統。而A200L車型開始則同樣升級成了10.25英寸規格。

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奔馳A180L的方向盤也是多功能配置,并加入了換擋撥片,并未因為是低配車型而減配。當然隻有運動版車型才加入了真皮材質包裹。諸如全車6氣囊、被動行人保護、胎壓報警、ESP、主動刹車、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等安全配置都是全系都有,不過最低配的A180L并沒有配備倒車雷達有些太過于節約。而可開啟式分段天窗、無鑰匙啟動、皮織混搭座椅、帶延時關閉功能的自動大燈、電動調節加熱外後視鏡、帶後排出風口的自動空調等舒适配置也是全系标配,總體配置水平要高于寶馬1系和奧迪A3。

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對于身高在1.8米左右的駕乘者來說,A180L的前後排頭部空間均達到3指,而後排腿部空間接近2拳,表現出了軸距長的優勢所在,而後排中央地台的隆起幅度也有限,後排座椅還配備三個獨立頭枕,不過并支持放倒,所以後備廂的實用性表現一般。

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奔馳A級全系都搭載了國六排放的發動機,并匹配7速雙離合變速箱,隻有頂配的A200L車型采用了2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為300Nm,0-100公裡加速成績為7.3秒,而百公裡綜合油耗為9L左右。

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另外,A180L和A200L車型都隻搭載了一台1.3T四缸發動機,最大功率分别為136馬力和163馬力,最大扭矩分别為200Nm和250Nm, 0-100公裡加速成績分别為9秒和8.1秒,不過百公裡綜合油耗分别為7L和7.5L,屬于動力夠用油耗較低的水準,對于年輕人來說日常用車的成本不高。

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總體來看,奔馳A級在對競争對手價格高的基礎上,提供了更豐富的配置水平和更大一點的空間表現,這對于很多看中實用的消費者來說吸引力不錯,而奔馳品牌的加持加上更出彩的内外設計,也會使得一部分年輕消費者趨之若骛,而主流車型1.3T的動力雖然表現一般,但和奧迪A3的1.4T車型相差不大,而寶馬1.5T車型還是三缸結構,所以在總體産品力沒有明顯差異的情況下,奔馳A級也取得了預期的成績,若是優惠幅度能更加大一些,目前坐二望一的局面還将會得到更好改觀。

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