一、平路起步

1、踏下離合，将變速杆挂入1擋。

2、觀察後視鏡，開啟左轉向燈，按喇叭（禁鳴地區除外）。

3、右手松開駐車制動（手制動）。

4、擡起離合器踏闆至“半聯動”（車身發抖、發動機聲音變小）位置時“停住”，同時右腳慢跟油門約1/3位置。

5、當車輛平穩走行之後，再慢慢擡離合器踏闆到頂，并且把左腳放在離合器踏闆左下方，起步操作完成。

起步順口溜：

起步1擋挂，轉向（燈）響喇叭（禁鳴地除外）。記得松手刹，後視别漏下。離合“快、停、慢”，輕輕把油加。“停頓”加“跟油”，重點就在它。

二、起步平穩的關鍵

車輛起步時，松開離合器踏闆有“快、停、慢”三個不同過程，要做好平穩起步，關鍵在于控制好“停”的時機。車輛由靜止狀态過渡到行走，會産生一個“靜态慣性”。好比一個人端着滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來，腳下的發力就必須“輕”，這個“輕”在車輛起步過程中就表現在離合器的“半聯動”位置，即擡離合器踏闆時“停”。

此時發動機正在把動力經離合器的“半聯動”狀态（也叫接觸點）輕輕地傳給行走裝置，該狀态輸出的動力較小，能夠保持車輛在超低速狀态下行走。所以，要在這個位置“停頓”一段時間，才能使車輛在較輕動力的狀态下平穩起步。

能否起步及起步是否平穩，決定因素不在于油門的大小，而在于離合器踏闆的操縱是否準确。

三、新手司機在起步中經常遇到的問題

1、起步時熄火

起步熄火，是由于離合器踏闆松得太快，沒能固定在“半聯動”位置，同時跟油又小造成的，或是把應該“停頓”的位置錯過了。

2、起步時的空油聲

新手司機因為害怕起步時熄火，不敢松開合器踏闆或是松得太慢，遠還沒到“半聯動”位置就不敢動了，形成無聯動空油。

3、起步時車前沖

這是由于松離合器踏闆時，一下超過了“半聯動”應該停住的位置，同時跟油力度較大造成的。如果這個時候跟油較小就不是前沖了，而是即刻熄火。

4、起步時存在緊張的心理現象

有的新手司機在車輛起步時，兩眼發直，緊着脖子，張着嘴巴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現。尤其是在交通樞紐附近，左右車輛較多或是高速公路收費口附近橫向距離較窄，以及衆多行人在車旁走動時，會産生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理，究其原因就是起步操作的基本功不紮實。

其實，快速平穩起步的“奧秘”就在于熟練掌握好快與停之間的關系。也就是說在車輛行走之前，挂擋、松手制動、擡離合器踏闆至“半聯動”位置，上述這些動作都可以“快”，但到了“半聯動”位置的“停”這一步不能省略，隻有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。

5、起步後左腳總不舍得離開離合器踏闆

這主要是由于新手司機對離合器踏闆正确操作的認識不足，以為隻要左腳踩住離合器踏闆，車輛就不會熄火。其實這是個誤區。這個“毛病”隻能增加離合器的磨損，并且是作為一名司機最不成熟的表現，請新手司機務必要改掉這一個不良習慣。車輛起步後，隻要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。

四、起步科目要求達到的标準

時間上要迅速——等了很久起不了步，不行。

操作上要準确——抓不準“半聯動”，不行。

動作上要利落一一程序不連貫，不行。

感覺上要平穩——前沖、後仰，不行。

五、上坡起步

1、踩下離合，将變速杆挂入1擋。

2、上提手刹拉杆并按着按鈕，等候放松時機。

3、松擡離合器踏闆到“半聯動”位置停住，右腳跟油門（跟油大小應根據坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡緩跟油小些）。

4、待發動機聲音變小、車身抖動時，松開手制動。

5、手刹放松之後左腳慢松離合器踏闆，右腳慢加油。

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