4月13日，《新建哈爾濱至伊春鐵路環境影響評價第二次信息公示》，預計年内完成可研批複并開工建設。建成以後哈爾濱至綏化将隻需約40分鐘，到伊春将隻需約1小時40分。
工程共設車站8座，其中既有車站2座：哈爾濱北站、鐵力站；新建車站6座：呼蘭北站、興隆鎮西站、綏化南站、慶安南站、日月峽站、伊春西站。設計速度目标值250km/h。建設總工期3.5年。
1.哈爾濱北站
哈爾濱北站高速和綜合場橫列分場布置，兩場規模均為2台5線（含正線）。
哈爾濱北站平面布置圖▼
引入哈爾濱鐵路樞紐方案▼
2、呼蘭北站
位于哈爾濱市呼蘭區呼蘭鎮以北約1km處，高速公路匝道以南。站房位于線位右側，車站布置為2台夾4線（含正線2條）。
3、興隆鎮西站
位于哈爾濱市巴彥縣興隆鎮以西約10km處，高速公路連接線以南。車站設4條到發線（含正線2條）。
4、綏化南站
工程線路引入綏化市南側，于花園街南側1.2km處新建綏化南站。車站設2條正線及5條到發線。站内設基本站台1座，島式站台2座。站左設綜合維修車間1處。遠期預留1台2線以及延伸到北安、黑河條件。
綏化鐵路地區總布置示意圖▼
5、慶安南站
慶安南站位于綏化市慶安縣G222國道以南約1.5km處，車站設2台4線（含正線2條）。
6.鐵力站
鐵力站為既有站改造，設有到發線5條（含正線2條）。哈伊鐵路在既有鐵力站南側新建高速車場2台4線。
7、日月峽站
日月峽站位于鶴哈高速公路日月峽服務區北側，車站設到發線4條（含2條正線）。
8、伊春西站
伊春西站位于伊春市烏馬河區伊春電廠南側，伊春西站為始發站。車站總規模為3台5線（預留1台1線）布置，預留遠期延伸至鶴崗條件。設側式站台2座，中間站台1座。
伊春西站平面布置圖▼
伊春西站位置示意圖▼
哈伊客專線路平面示意圖▼
哈爾濱至伊春客專路網走向示意圖▼
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