我們都知道，汽車發動機與機油是“血肉相連“的關系，前者是心髒，後者是血液。機油廣泛分散于發動機的氣缸、活塞、軸承等連接件之間，并起到潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐、減震等作用。可以說，汽車的發動機能不能正常運轉、發動機的使用壽命以及發動機的性能的發揮等都與機油有着密切的聯系，所以，很多車主十分在意機油的質量。因為，如果機油有問題，可能導緻汽車“生病”。
那麼說，在汽車保養時更換機油是最常見的操作之一，每隔一定的公裡數或時間，就需要更換機油。在更換機油時，先要把車内存留的機油放出來，再加入新的機油。很顯然，新機油和已經使用過的機油有很大的區别。新機油呈金黃色，但是從發動機放出來的機油卻呈黑色。這是怎麼回事呢？是機油品質不好嗎？其實，非不是這麼回事。
實際上，新換的機油在發動機運轉五分鐘就會由金黃色轉為暗黃色，隻需要行駛三、五百公裡就會完全變成黑色，這屬于正常現象，其原因是發動機在運轉過程中，由于将發動機零部件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等導物進行沖洗溶解等，結果導緻機油變黑。值得一提的是，在看到機油變黑時不必過于擔心，機油變黑并不能成為判斷機油好壞的指标，也不能說明機油不能用了；隻要按照說明書的保養手冊對車進行保養，那就基本沒問題。接下來，我就将機油變黑的原因進行一番解說。
一方面，汽車所加注的燃料不純，其中含有硫等元素，這會在發動機運轉時形成油泥，如果油泥多的話會妨礙發動機正常運轉，為了克服這一問題，機油中的分散劑會防止生成并分解油泥。一般來講，油品質量越高，分散性越好，但油品就越容易變黑。所以高品質的機油其實是比低劣質的機油變黑的更快。
另一方面，發動機在運轉過程中 會大量吸入空氣，而空氣中含有大量的灰塵，雖然經過空氣濾清器，但并不能完全隔絕灰塵，這些灰塵進入油底殼後與機油混合就會變成黑色。同時，發動機機油由于長期、大功率和高溫運行導緻被氧化而産生膠質或積碳變黑；另外，更換新機油時無法完全放淨原來的機油等，也會導緻機油變黑。
總結：
可以說，在汽車保養時，機油變黑是非常正常的事，機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中發揮了作用，而不是變質所導緻。所以，如果不是使用了劣質機油，如果不是沒有按保養手冊對車進行保養，正常情況下，都是沒什麼大問題的。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲将依法追究法律責任。
（運營人員：淩蕭風）
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