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凱迪拉克ct6最經典的兩個功能

圖文 更新时间:2024-12-19 06:52:57

近日外媒再次獲得一組凱迪拉克全新一代CT6的路試諜照,按照其說法,它最快将在2023年發布。但由于現款CT6已經在北美市場退市,加上此前全新CT6在國内路試諜照的曝光,基本可以确定全新一代CT6隻會提供給國内市場了。

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凱迪拉克全新一代CT6路試諜照

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凱迪拉克CT6在美國停産

這次諜照曝光,可以更進一步确定全新CT6的造型,不過雖然是換代車型,但全新一代CT6似乎變化并不多,經典盾牌格栅依然得到保留,隻是更換了内部的填充樣式。

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凱迪拉克全新一代CT6路試諜照

最有期待感的還是全新的燈組設計,可以發現原本的“淚目式”燈組設計,變成了帶圓形元素的獨立排列,看樣子原有大燈設計似乎變了,但也有可能隻是還裝配未完成,這點從尾部燈組也可以說明,目前應該是還未完工。

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凱迪拉克全新一代CT6路試諜照

從此前外媒說法來看,這一代CT6很有可能再進行加長,我們也從車身側面諜照可以看出,車尾的三角窗部分有明顯拉長,同時前後懸也有大幅增加,預計尺寸将有一次不小的升級。

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凱迪拉克全新一代CT6路試諜照

雖然這次依然沒有帶來内飾消息,但外媒表示全新CT6應該會采用凱迪拉克LYRIQ銳歌的風格,最大亮點就是車内的大尺寸曲面聯屏設計,我們可以參考參考。

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凱迪拉克銳歌内飾

至于動力,目前所有信息,包括此前曝光都指向全新CT6将有電氣化加成,也就是在現款2.0T發動機基礎上再加入48V輕混系統,如果全新CT6在北美市場再度量産的話,很有可能還會有3.0T V6動力,或搭載在CT6-V版本身上,我們再等等官方證實。

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凱迪拉克全新一代CT6路試諜照

目前國内凱迪拉克CT6銷量雖然沒有比國外好多少,但1-2千輛的月銷水平也能維持基本面,不過這依然是個危險的信号。而凱迪拉克CT6其實也算是盡力了,本身對标就是超越寶馬5系、奔馳E級等車型,但如今卻賣到豪華中型車的價格水平,巨幅的終端優惠還是沒有帶來滿意的銷量,凱迪拉克是時候要想想一些法子了。

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