自2020年重慶正式确認中心城區有21個區縣組成，在原來主城9區的基礎上，增加了璧山、合川、永川、江津、潼南、銅梁、榮昌、大足、長壽、涪陵、南川、綦江這12個主城都市區。
從此，重慶的發展格局有了新的方向，以重慶主城區為中心，帶動21個區縣共同發展。合川作為重慶的工業重區，與主城緊密相連，在2020年實現生産總值972.44億元，位列重慶第8。
在重慶同城化發展中，璧山、江津已經率先開通了同城公交，南川、長壽等區縣正處于籌備階段。合川作為重要的交通節點，也有實現同城公交，在此之前合川卻率先開通了定制動車，引發了網友熱議。
根據相關部門發布的消息，7月27日起，合川往返重慶的定制動車正式開通，一共有9個班次，其中，重慶到合川4班，合川到重慶5班。
在此次新開通的定制動車中，最早的一班是8:22從合川開往重慶北的C5850次列車，全程運行時間33分鐘，二等座票價為15元。最晚的一班是20:28從重慶西開往合川的D5149次列車，全程運行時間27分鐘，二等座票價為20.5元。
其他班次分别是從重慶出發開往合川的D159、D5167、D5147次列車，以及從合川出發開往重慶的D5160、D5168、D634、D5150次列車。
在此次開通的定制動車中，有4個班次的列車運行時間隻有25分鐘，整體的票價分為3個檔次——15元、19.5元、20.5元，性價比較高。
不少網友表示，能開通重慶合川的往返動車确實很方便，平時因為工作經常需要在兩地之間來往，現在不用坐大巴了。
同時，也有網友提出了一些疑問，@小單 留言：早晨合川下重慶的這趟車是不是有點太晚了呢？
重慶大部分公司的上班時間，應該是8:30或者9:30，而這趟C5850次列車到達重慶的時間都已經快9點了，如果住在合川的人想要乘坐這班車去重慶上班，根本就來不及。
對此，網友們建議将這趟C5850次列車的出發時間調整至7:30分，才是真正的為合川市民量身定制的“通勤班車”。
除此之外，重慶往返合川的列車在先前就已經開通了11班，加上現在的9班，一共正好20班。其中，重慶到合川10班，合川到重慶10班，最早的一班是7:40從重慶北出發開往合川的D5101次列車。
因此，如果定制動車無法滿足大家的需求，小夥伴們也可以選擇普通的列車，相信合川也收到了老百姓的建議，未來将會繼續調整列車的運行時間，更好地服務于廣大群衆。
如果是你們，會選擇乘坐這樣的定制動車去重慶或者合川上班嗎？
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