CRV自1995年上市，到現在已經是第六代了。外觀越來越時尚，越來越年輕化，驅動方式也從單一到多元化，經曆了汽油、銳混動和銳混動e 。對于超過220萬個家庭而言，CRV早已不是一個簡單的車型符号，已經成為了一種全新的設計語言。

那CRV到底值不值得購買呢，咱們抛開産品，先從CRV進入中國市場至今17年的時間裡，已經從一台簡簡單單的車，演變成一種生活态度，一份價值觀，一份客戶的執着和認可。2003年東風本田創立初期，他作為一個先鋒者，率先進入中國SUV市場，去探索這片未知的沙漠，這片未知的大海。

CRV通過底盤的通過性和較好的視野，和媲美轎車的舒适型，在2004年上市投産後，就獲得了廣大用戶的認可，經過不斷的努力，多次取得SUV市場的銷量冠軍，囊括了國内幾乎所有的重要獎項。2011年堪稱裡程碑的一年，這一年，東風本田累計突破100萬輛，CRV單車銷量突破50萬台。17年後，CRV已經成為一個風向标，一個裡程碑，推動了城市SUV的崛起，完成了初始的使命，成為中國SUV市場合資品牌當之無愧的銷量之王。超過220萬用戶家庭的認可，是對CRV最大的認可。

CRV進入中國市場17年曆史傳奇性，也是離不開他超強的産品力。在五代CRV之前毋庸置疑，自然吸氣發動機帶來的澎湃動力和超強的經濟性，大家都是有目共睹的。目前在售的CRV是2017年上市，經曆了2019年中期改款，2020年又全新根據客戶品味上市混動，不斷的根據客戶的用車需求不斷的做提升。2017年全新的心動力城市SUV，車型達數十款，發動機搭載了地球夢技術的1.5T渦輪增壓缸内直噴發動機，動力輸出也相當澎湃，功率達到了142KW，扭矩達到了243N，同級别幾乎秒殺很多車型。再加上本田的黑科技，雖然是渦輪增壓的發動機，依然使用92号汽油就可以了，大大節省了後期的燃油經濟性。2018年在燃油版車型之外，還增加了混和動力版本的車型。本田的2.0L阿特金森循環發動機也是把本田的黑科技提現的淋漓盡緻，曾兩度獲得沃德十佳發動機，沃德十佳發動機相當于影視界的奧斯卡，一次獲得已經很厲害，本田的銳.混動兩次獲得，可以體現出其技術的先進性，和突破性。2020年又推出了首款PHEV車型銳.混動e ，CRV在動力方面就涵蓋了汽油，混動和插電混三種動力系統，進一步夯實了CRV的市場标杆地位。

經曆了17年的堅持創新，CRV也經受過質疑，但王者終究是王者。銷量各大平台都可以看到，同樣也決定着他的保值率，這些大家都是有目共睹的。并且就在近期，CRV再次在中國市場受到高度認可。1月20日，由中央廣播電視總台和中國汽車工業協會，中國技術研究中心，中國汽車流通協會，中國汽車工程學會，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等五大汽車機構聯名舉辦的《2020中國汽車風雲盛典》上，CRV斬獲年度最佳SUV獎項，再次印證了這款傳奇車型的硬核實力。

所以，簡單的從車型品牌曆史，産品力，用車經濟性，産品知名度，銷量保值率等方面看，CRV在一定程度上來說，還是非常不錯的一個選擇。

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