終于放過了保時捷的衆泰，在推出了T500之後可謂挽回了一波顔面，其較高的原創度多多少少改變了人們對于皮尺部的固有印象。

在玩完釋放官圖、配置信息、上市前試駕、公布預售價等整套常規套路後，衆泰T500終于在今天（2月26日）公布了上市日期，汽車頭條App獲悉，衆泰全新緊湊型SUV——衆泰T500将于3月7日正式上市，預售價區間為7.88—12.38萬元。

那麼這款最不像衆泰汽車的衆泰T500，它真的沒抄襲嘛？其市場競争力如何？除了為衆泰挽回顔面外還承擔什麼任務？汽車頭條App為您一一揭曉：

側面采用了懸浮式車頂設計，車尾是全新貫穿式尾燈設計，增加了新車整體的動感。尺寸方面，衆泰T500長寬高分别4632/1850/1695mm，軸距為2700mm。

内飾方面，中控台非對稱設計讓人眼前一亮，整體采用棕色軟性材質輔，同時用鍍鉻元素進行點綴。在配置方面，新車配有一鍵啟動 無鑰匙進入、胎壓監測、全液晶儀表、全景天窗、車聯網、AEB自動緊急刹車系統等。

動力方面，新車将搭載一台1.5T發動機，預計最大功率為156馬力（115kW），峰值扭矩為215牛·米，傳動系統将匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

作為13萬以下的緊湊型SUV，衆泰T500的競争對手為漢騰X5（5.98-10.68萬）、瑞虎X5（7.99-11.09萬）、寶駿530（7.88-11.98萬）、帝豪GS（7.78-11.18萬）等車型。

從車身尺寸來看，衆泰T500在長寬高方面優勢不大，軸距屬于中等水平，外觀顔值方面有其特色，但與寶駿530、帝豪GS相比還有點差距，内飾上不對稱設計較為新穎，應該能吸引部分消費者的目光。在配置方面，從已知的信息來看，新車的配置應該較為豐富。總體來說，作為一個後來者，衆泰T500有其品牌向上的野心，但在衆多競争對手中，衆泰日積月累的口碑及品牌形象無疑還是它的硬傷。

近些年，衆泰無疑因“山寨”标簽讓其品牌形象不可避免地遭到難以逆轉的下跌，衆泰汽車整體銷量的下滑也已是既定的事實，以其主力車型T600為例，2017年1-11月衆泰T600的累計銷量也僅為61632台，與2016年相比下滑37.8%。無可否認，不論是借鑒還是拆解學習，最後經營者都該慢慢走上自主研發的道路上來。而這款T500作為“最不像衆泰”的衆泰車型，顯然是衆泰想提升口碑及品牌形象的一個突破口。或許，衆泰汽車也正逐漸從“抄襲”的圈子裡脫離出來，準備走上一條原創設計的道路。但正所謂“羅馬并非一日建成”，想依靠T500這一款車挽回局勢，衆泰還需做出更多努力。

說到汽車屆的“山寨”三巨頭，首先想到的就是衆泰、漢騰、陸風這三兄弟了。

漢騰X7從側身到尾部都與寶馬X5非常相似，犀利的腰線劃過車門把手延伸至尾部，内飾寶馬味則更為濃烈，除去取消換擋杆旁的轉輪和儀表盤，其餘都能看出寶馬的影子。

而陸風和路虎之間的恩怨情仇可謂是由來已久，早在2006年，捷豹路虎就以陸風汽車注冊的“LAND WIND”英文商标與“LAND ROVER”過于相似而告陸風侵權，而出乎意料的是這場商标維權戰陸風居然赢了，但盡管如此陸風在一定程度上還是影響了中國汽車企業在外的形象。在2014年的廣州車展上，面對首亮相的陸風X7，捷豹路虎CEO施韋德曾憤怒表示：“出現這種抄襲現象令人極為沮喪，這是不允許發生的，知識産權歸捷豹路虎所有，如果破壞知識産權，就是違反全球适用的國際規範。”雖然陸風推出了陸風逍遙，但這段“黑曆史”還是對其有一定的影響。

抄襲、借鑒或許是一種利用話題度提高産品知名度的一種簡單粗暴的手段，但同時作為一把雙刃劍也極易毀掉一個品牌的形象，盡快走上自主研發的原創設計才是正道。現在衆泰都在嘗試原創了，你還好意思抄嗎？

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