昨日，我的一個學生打來電話，聊了很長時間，她是比較能說的，基本上她在說，我在聽。

圍繞的就是一個話題，物質上和精神上的滿足哪個更重要？誘因也很簡單，就是在北京這樣的大城市，買車能給人帶來多少幸福感？

先說說她本人，六年前的學生，因為在選擇學習文理科的時候，我給她一些建議和分析，讓原本就想學文科的她更加堅定了信心，三年的關注更讓她信心滿滿，特别是高考的時候拿到了學校文科第一名，省上前100名的好成績，又進入到北京985高校學習财經，拿她的話來說，從高一第二學期以後到現在，她的人生一直處于高光時期。畢業後，她進入一家互聯網公司做财務，很快就進入總監的位置，收入以年薪計，加上今年結婚，老公又是國内最著名高校畢業的博士生，而且是醫學博士，言談之中盡是驕傲。

她給我說的是，最近她們買了一輛70多萬的小車，但是煩惱随之而來，單雙号限行不說，上街開車經常堵車，回家火車到目的地沒有停車位，需要繞很長時間，即使以前剛工作從昌平租的房子裡到安貞裡單位用的時間也沒有用這個麼長？似乎自己的幸福指數因為買了這個車而下降了不少，雖然才兩個來月！

我說北京公共交通那麼發達，你為什麼要買車？

她說，周圍的同事、同學都買了小車，而且都是50W以上的，在聚會和聊天當中都會有很強的優越感，自己也感到有點自卑，于是就買了小車，沒想到優越感是有了，但是幸福感反而下降了！

我想我也解決不了她的問題，就故意把話題引開，問她，你覺得北京能容納多少輛私家小車？

她是學經濟的，思路很清晰，侃侃而談，說：北京市現在有超過兩千一百萬人口，即使隻有三分之一以上的人擁有一部小轎車，那就有七百萬輛車，現在北京有兩百萬輛機動車，就已經擁堵不堪，在增加三倍多，天哪，這個城市的交通就很會擁堵不堪了!

我笑笑說，你買小轎車給國家增加了消費，給交通增加了負擔，給自己添了麻煩。

她哈哈大笑。

我又問，我們探讨一下，北京需要那麼多小轎車嗎？比如說1500萬輛？

她略一沉思，說，其實我看到了一些材料分析，和我自己的切身體會，其實真不需要，五年前從我的大學坐公交車看我的男朋友，大約隻需要十五分鐘，但是現在卻需要至少一個小時，而且路比以前寬了，車也多，但是在單位時間裡享受的交通便利卻好像少了。

我說，我去過北京不過兩三次，但是我覺得北京的的公共交通那麼發達，動車、地鐵、公共汽車等等，對生活在北京的人們來說是最大的福利，即使動車、地鐵、公交車不方便到的地方，出租車也是很方便的，花很少的錢，想在哪裡上就在哪裡上，想在哪裡下就在哪裡下，非常方便，而且做貢獻，因為沒有買車，給城市的美麗、幹淨、衛生與舒适等做出了生态貢獻！

她說，老師，你又開始講地理了！

我哈哈大笑，她又說，不過，您說得也對，作為普通個人，還是有自己的考慮，同事朋友有了車，自己是否非得擁有？擁有了車自己就幸福嗎？把擁有小汽車作為一種衡量生活的指标在一定的地域是否合适？還是不見得。您說得對，一個人的生活幸福指數包括精神與物質兩個方面，而不單純在于經濟指數。

我說，那你到哈密來工作，不堵車，而且還可以開快車，不愁停車的地方，而且你70W的車都在豪車行列了！

她說，您還是那麼愛開玩笑。我回去那我六年的奮鬥不是付諸東流了嗎？您的諄諄教誨不是沒有體現了嗎？

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