《大腕》裡有個情節，英達飾演的老闆害怕被借錢，見到葛優第一句話就是：你别看我開一凱迪，其實我沒錢！

從前開凱迪拉克的，至少都是有錢人。不過，今後即使你沒錢，就是個小中産，不久之後差不多也能開SRX了。

占中國凱迪拉克總銷量40%的車型SRX要國産了，起價可能30萬起。有些老車主在網上留言，自己要哭了……

時間已經明确推遲到年底

在SRX這一豪華SUV市場，目前日子最好過的Q5，所以，國産後的SRX将直接把矛頭對準Q5。

這是凱迪拉克新任總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）在接受媒體采訪時表示的，作為官方，很少直接直言不諱地劍指某款對手，而這次，凱迪拉克的高層面對全球記者直截了當放了炮，這是一個很明顯的信号。據悉，他上台後，做了三個大動作，其中一個就是加大力度挖掘中國市場，而挖掘中國市場，第一招就是國産SRX。我們就不在這裡去詳盡分析幾十上百個原因了，就說一個原因，這車，一定能賣！

價格30萬起步？老車主要哭了

如果是在進口時代SRX車型目前的售價與競争對手相比并沒有太突出的優勢，但是國産後推出的2.0T車型價格應該會延續“高性價比”這一“進攻型”優勢。之前普遍的媒體估計會進入35萬元左右的價格區間，因為奧迪Q5也剛好在這個區間，但是業内人士表示，根據凱迪拉克今年的“中國計劃”策略估測，國産後的SRX要一炮打響，一招制敵，就要出奇招！因為這款車對凱迪拉克大幅度打開中國市場的占有率太重要了，因此，定價35萬極有可能是個埋伏，真正的售價極有可能繼續拉低，在30-32萬左右！

這一說法并非空穴來風，因為目前凱迪拉克的進口實際銷量已經拉低到36萬左右了。而花了四五十萬買車的老車主表示，自己委屈得都要哭了……

Q5會不會應聲降價？

來對比看下----

國産奧迪Q5配置目前新車指導價：35.85-57.17萬。車身尺寸為4629*1898*1655，軸距(mm)2807，最大功率132kW，峰值扭矩320Nm；

凱迪拉克SRX：當前進口指導價為42.98萬-62.8萬，尺寸4851*1910*1667，軸距2807，最大功率169kW，峰值扭矩達353Nm。實際市場當前優惠報價：36.97萬-56.8萬。從配置數據上來說，凱迪拉克有很大的優勢，但是奧迪卻有更好的口碑基礎和品牌鋪墊優勢。“但是，奧迪Q5不會立即做出價格反應，因為市場容量足夠大，還沒到那一步。”

據悉，凱迪拉克SUV車型的銷量在去年已經增長了23%，占到了整個凱迪拉克中國總銷量的40%以上。

凱迪拉克官方表示，“國産的真正目的是讓更多的消費者買得起！而質量卻不會因為國産受到影響，因為國産仍然采用原先的零部件以及制作工藝。

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