乘聯會數據：2012年的時候，SUV銷量占所有車型12.5%。到了2022年，10年後，占比已經達到了46.9%，快一半了。

　　從轎車換到SUV的人越來越多，肯定是因為SUV有很多用了之後才知道的優勢，大家都感受到了。

　　有了對比，SUV的優勢顯而易見沒有“爛路焦慮”，開起來更加自由 首先，SUV消除了“爛路焦慮”，我們開轎車偶爾碰到年久失修的土路，坑坑窪窪的比較深，心裡總歸還是有點慌的。

　　現在出遠門，遇到爛路的情況已經比以前少很多了，但不代表沒有，碰到了，需要應急的時候，SUV過坑明顯是更有信心的。

　　交通運輸部數據：2021年底，全國農村未鋪裝道路比例是10.2%。

　　開着SUV雖然還沒到翻山越嶺的份上，但走這些爛路，至少還是比較輕松的。相比轎車，開SUV去那些沒到過、沒去過的地方，也會更加安心一些。

　　偶爾搬點大件物品，也都放的下 除了通過性更強，SUV尾廂也比三廂的轎車更能裝。

　　本田雅閣和CR-V舉例子：雅閣中型轎車，比CR-V更長，但後備箱容積更小，隻有630L左右，而CR-V有860L。如果第2排放倒，差距就更大。

　　而且，SUV更高，一般後備箱的開口上下高度，就有80cm左右。

　　家裡偶爾搬一點大件的物品，沙發、電視機、兒童自行車，也不用擔心真的裝不下，實用性明顯比轎車是要強一截的。

　　頭部空間更大，家人更加喜歡 SUV更高，另外一個好處就是頭部空間更好，坐起來更舒服，尤其是家裡有長輩的，老年人就會更加喜歡頭部空間比較高一點的車子。

　　就有點像農村房子層高很高，同樣的大小，感覺更寬敞、更舒服，空氣都會更好一點。

　　吉林大學郝帥的碩士論文，《基于人機工程學的B級SUV車型布置及關鍵問題研究》。

　　裡面給數據：同級别SUV乘員的有效頭部空間、肩部空間、臀部空間，相比轎車設定的均值都要大一些。

　　講人話就是每個人的座位更大了，特别是後排的頭部空間，平均多了4cm左右。

　　如果經常有家人坐在後排，從轎車換過來之後，喜歡SUV的人是會更多的。

　　同樣，SUV的缺點也很明顯花的錢确實變多了 有好的地方，當然也有缺點，從轎車換到SUV，代價在哪裡？

　　缺點也明顯，首先，錢花的更多了，要享受更高的車身和離地間隙，是要付出代價的。

　　首先就是SUV普遍油耗更高一點，特别是跑高速，和轎車的差别還沒到能忽視的程度。

　　以前我的視頻《1.5T的車，油耗多少算正常，市區10個油算不算高》裡面講過的：同一個發動機，同品牌的SUV，綜合油耗比轎車油耗高1L左右。

　　考慮到我們換車一般也是換更好的車子，如果個頭更大更重，油耗增加的就更多了，有可能是不止一個油了。

　　如果跑得多，1年算下來，它是一筆不能忽視的錢。

　　洗車、打蠟、貼膜這些，SUV也會貴一點的，洗車店去看，SUV貴5塊錢、10塊錢一次。

　　也好理解，車子更大了，人家洗車用的材料，人工花的時間，也有可能會多一些。

　　SUV盲區大，剛開始會不習慣 除了花的錢變多了，SUV因為盲區大，剛開始開的時候，可能會有一些不習慣。

　　比如說在比較窄的地方，倒車、挪車、路上變道，其實感覺還是明顯的，和轎車開起來感覺是有所不同。

　　不少朋友可能覺得SUV更高，視野肯定更好。

　　看遠的東西，SUV确實比轎車好，跑高速，視野确實也是稍微遠一點的。但是近處的東西，反而是更難觀察了。

　　美國《消費者報告》測試數據：中型SUV相比轎車，前方盲區範圍增加了1m左右，後方盲區增加了1.5m左右。

　　如果個子小一點的女生來開的話，盲區範圍大概在8.5m，前後的距離可能要更長時間來适應了。

　　大城市的有些停車位停不了 有些朋友可能覺得，“我車技是比較好的，倒車這些沒有問題。”

　　但有些車位，技術多好也沒用，因為根本停不了，尤其是一些立體車庫，或者一些年份比較久的地下車庫，限高都是比較低的。

　　開個SUV過去，保安師傅直接不讓我們停的，“你靠邊，靠邊沒位置，其他地方再找找。”

　　參考1998年建工建設标準，JGJ-100-98《汽車庫建築設計規範》：車庫淨高要求最低2米2。

　　再加上管路、通風布置，一些大城市比較老的地下車庫，限高1米8、1米7的情況也有的。

　　一般緊湊型的SUV，像前面講的CR-V，車高都在1米7左右，停進去是比較困難的。如果說尺寸更大，級别更高的SUV，塞不進去也不是說沒可能。

　　安徽電視台就有個報道：李女士開着自己新買的林肯SUV，去合肥某個購物商場。車庫限高1米7，停車的時候車頂碰到了房頂的風機，把天窗和車頂都撞壞了。

　　如果剛從轎車換到SUV，停車就要多留心，進車庫之前看一下限高，以前不注意的上面那根橫杠杠，現在要留心了。

　　很多立體車庫限高也是1米7，停不了的話，得找個普通車位或者換個停車場了。

　　SUV更加實用 所以總得來講，SUV的确更加實用，換車之後帶來的自由和便利顯而易見。如果我們想買SUV，但也糾結轎車，不妨問自己這幾個問題。

　　有沒有裝大物件的需求？能不能接受更高的油耗？停車沒有以前方便還是能接受？SUV，買！香！

　　經常跑高速為什麼更應該選SUV 很多朋友經常跑高速，也給我留言，說SUV跑高速，體驗也會好很多的，以前開轎車跑高速，300km開始腰酸了，現在SUV，500km都沒有問題的。

　　相比轎車，SUV跑高速到底有哪些優勢？

　　它是比較高，萬一發生事故的時候，SUV和小車對撞，相當于它的頭在撞我的膝蓋，我這個車子會不會更安全？

　　買SUV有沒有必要上四輪驅動？南方是不是根本就不需要想這個問題？

　　關鍵詞：SUV 想知道這些答案很簡單，關注「備胎說車」，回複關鍵詞「SUV」就可以了。

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　　參考文獻

　　[1] 2012汽車銷量年鑒：SUV狂飙 豪車破百萬.廣州日報

　　[2] 十年來農村公路在“四好”方面具體的體現.交通運輸部

　　[3] 郝帥.基于人機工程學的B級SUV車型布置及關鍵問題研究[D].吉林大學,2020.

　　[4] New Proposed Legislation Highlights Dangerous Front Blind Zones.Consumer Reports

　　[5] JGJ-100-98.汽車庫建築設計規範[S].

　　[6] 車庫限高一米七，一米六的SUV劃出洞（上）.安徽電視台

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