蝸牛選車第111期，我是萌哥。很特别的數字，111。讓我想起了我自己的第一台車，車牌尾數也正好是111，2001年的哈飛賽馬，一台類似飛度的minivan，落地10.8萬，1.3升自然吸氣發動機，功率隻有可憐的79匹馬力，還是手動版，按現在看，肯定是配置要多慘有多慘，性能要多慫有多慫。但當時絲毫沒覺得它有啥不好，車好開，也很實用，留下的都是美好記憶。當然今天浪費寶貴的節目時間，不是讓大家陪我懷舊，和前幾天看到的一個問題，以及今天要聊的話題，有直接的關系。先說這個提問哈：“萌哥，我想買台10萬元左右的車，但身邊朋友說，10萬元的車都是垃圾，吓得我都不敢買了，你怎麼看？”

　　我怎麼看？十萬元的車當然不是垃圾，剛才已經說了，十幾年前都不是，現在就更不是了。特别是這兩年，十萬左右的預算，買一台質量和性能靠譜，基本夠用的車也不是太難的事。今天我就再聊一聊，十萬元買車的事。

　　首先确認價格範圍。以前我們說十萬元的車，一般指落地價格，那麼淨車價差不多9萬左右。今天我想把淨車價往上提2萬，11萬左右，那麼落地大約是12萬出頭，控制在13萬以内。為什麼呢，一個是消費升級，物價也在上漲；更主要的原因是，從現在的産品看，淨車價11萬起，正是汽車廠家的産品重點區域，可選的車會更多，更新款，而配置、性能和質量也強不少，所以這多兩萬還是應該花的。

　　先解決幾個焦點問題。

　　第一，怎麼看好和不好，哪些性能最重要？

　　這個價買車，肯定有取有舍。哪些方面最重要呢？ 我覺得三處，首先是發動機。這個價位發動機不用扯那麼多概念術語和噱頭，就看兩個，功率多少，官方油耗多少。前者直接決定加速表現，以及動力夠不夠用，後者直接影響你的腰包，簡單直接。

　　接着是變速箱，普通家用車，變速箱對你駕乘體驗的影響最直接，而且變速箱也是最容易出故障的。今天的價位，我最推薦CVT無級變速箱，它的結構簡單，故障率低，省油，而且沒有頓挫和不平順的擔心，在低成本變速箱裡，比AT和雙離合有明顯優勢。當然你還可以考慮更便宜耐折騰的手動版，不過得考慮清楚，家用車往往不隻你自己開，就算你的技術靠譜，如果給你媳婦用，她能玩得轉嗎？ 最後一個，就是車的尺寸和空間，對于家用車，尤其是小車，它直接決定了實用性，以及乘客的身體感受。

　　第二個問題，買轎車還是SUV？

　　我個人更喜歡轎車。而且就同價位而言，轎車的性價比一般都超過SUV，對每一分錢預算都很重要的10萬元級小車，肯定更關鍵。當然也不能一概而論。簡單說，如果你主要在城市使用，滿足工作和生活的日常出行，推薦買轎車，它的舒适性、操控性、配置，油耗，特别後排的乘客空間都會優于SUV；如果你主要在城郊使用，常走爛路，或者經常拉一些貨物，特别是那種尺寸超大、超長，或形狀特殊的物件，那麼可以考慮SUV，它們的底盤更高，車不容易托底，後排坐椅能放倒，這樣大半個車内都變成了貨廂；當然要提醒的是，這個價位的SUV都是前輪驅動，所以越野方面就别抱什麼期望，和轎車差不多。

　　圖文無關 純粹讓你們開眼界

　　最後一個問題，合資品牌還是國産品牌？

　　低價位的車，有不少大家一緻的共識，我簡單歸納下，就是：質量比配置更重要，調校比參數更重要，省心比便宜更重要。而這三方面，合資品牌比國産品牌還是有優勢的。因此這個問題，我的建議，仍然是優先考慮合資品牌，特别是轎車類，合資品牌的經典車系不少，産品都很成熟，質量也靠譜，可選車型也不少；而SUV呢，國産品牌也可以考慮。因為這些年，十萬左右的SUV一直是國産品牌的重火力區，産品豐富豐富，性價比也很高，而且經曆了市場的汰淘和産品的疊代進化，你也不那麼容易掉坑了。

　　剩餘時間不多，簡單推薦四台車。首先轎車，推薦兩台，第一台本田淩派，它首先是尺寸和空間很大，4756mm的車長，2730mm軸距算是同價位合資品牌最大的一台，第二很省油，1.0T渦輪增壓發動機搭配CVT變速器，動力确實弱了點，但官方油耗才4.9升，而且車輕，所以還挺好開；最後，加上目前終端的優惠這台車很便宜，入門版10萬出手可以落地，如果你有12萬的預算，就能買到配置非常全的版本。

　　第二台車，長安福特新款福克斯，之前節目我說過很多次，這是一台沒賣好的好車，國内經典“三小強”之一，發展到這一代外形和内飾都沒得說，運動化的底盤操控也非常不錯。而且正因為賣得不好，所以終端讓利很大，運氣好，12萬以内就能全包拿下一台，雖然低配版沒有越級的8AT變速器，不過6AT也足夠用，最主要還是便宜，你想想高爾夫和新馬3現在是多少錢？

　　SUV也推薦兩台車，第一台合資品牌，雪佛蘭沃蘭多，類似MPV的跨界設計，讓這台車的空間超大，超實用，所以它甚至還有七座版本，第二，RS風格很漂亮，正面看有小鋼炮的即視感，而且内飾很漂亮，你再也不怕開雪佛蘭被别人吐槽内飾了。第三，1.3T的渦輪增壓發動機，163匹馬力，動力相當足，而且省油，雖然是三缸發動機，但通用的這顆無論震動還是噪音都控制得很好，我們之前做過嚴肅測試，甚至優于不少四缸機；這台車終端優惠也不少，13萬左右可以落地一台6AT的入門版，如果嫌貴，可以考慮它的同門弟弟新創酷，配置差不多，車小一點而已。

　　最後一台，推薦國産品牌吧，吉利博越2020款，車夠大，實用性高，配置也不錯，1.5T發動機，有177匹馬力，當然最主要的是這款車經曆了市場的考驗，産品也一直在升級和優化，我之前已經說了，買國産品牌的車，放心省心，不當小白鼠最重要。

　　今天先聊這，如果還有相關問題和讨論，可以直接後面留言給我，我都會回答。

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