從太陽能皮膚到屋頂光伏闆，造船工程師們已經設計出了許多巧妙的方法來讓遊艇利用太陽能發電。不過，意大利品牌 Fabiani Yachts有一個更光明的解決方案。
這家意大利公司的第一個船型将以小型“光伏公園”為特色，它将從太陽光中獲取清潔、綠色的能源，并使用它為遊艇的電動發動機提供動力。新的wedge eline Hybrid 77目前正在比薩法比亞尼的船廠建造中，從頭到尾全長77英尺（24米），完全由鋁制成。
該型号的設計考慮到了兩個關鍵的基石：可達性和生态（可持續）性。可達性通過船尾平台實現，該平台可以下降到水線以下一米，并上升到與飛橋甲闆齊平，創造了一個創新的延伸海上平台，以及一種方便容納輪椅、摩托車、附屬艇或小型機動車輛（包括自行車）的方式。
可持續性來自所謂的“光伏公園”，它由大約1200平方英尺（110平方米）的太陽能電池闆組成，可以根據需要擴展或收縮。“公園”捕獲的所有能量都會儲存在遊艇的電池中。從這裡，它被送到兩台電動發動機，使遊艇能以6至8節的速度在無排放和無噪音的情況下巡航長達16小時。
作為混合動力，該艇還配備了兩台1900馬力的MAN V-12柴油發動機，巡航速度可達25節，最高航速可達29節。
該公司表示，這艘77英尺長的船型和船廠正在建造的更大的100英尺船型的船寬相同。橫跨22英尺，與其他較窄的設計相比，将确保更大的穩定性和空間。船體将确保更多的穩定性和空間比其他狹窄的設計。
Fabiani Hybrid MY 77 提供完全可定制的内飾，并提供各種住宿配置，以滿足各種潛在買家的需求。内部可設三或四間客艙和一間船員艙。社交區光線明亮、通風良好，設有大型主沙龍、一間廚房、一間休息廳和通往飛橋的玻璃樓梯。
飛橋上配備了餐桌、椅子和日光浴躺椅。在其他地方，前甲闆設有活動沙發和另一張用于戶外娛樂的桌子。
Fabiani 還有許多其他項目正在進行中，包括更大的 Hybrid MY 101 和更緊湊的 Hybrid MY 62。該船廠建立在曆史悠久的 Intermare 造船廠的多年經驗之上。
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