我們都知道，玩賽車安全是十分重要的，而一件合适的賽車服，能夠給車手阻擋很多的危險，那在選擇一件賽車服的時候，什麼是最重要的呢？

除了款式，舒适性，賽車服最重要的是安全性，而要保證安全，賽車至少需要有FIA官方認證或者國際上認可的認證标準認證才可以。

目前國際汽車賽車服最常有的3個認證标準，除了我們都知道的國際汽聯FIA認證8856-2018外（國際汽聯要求認證版本号為8856-2000的産品生産有效期到今年的12月31日），還有SFI标準，其中獲得了SFI3.2A-1，SFI3.2A-5這兩個認證版的産品在市場上比較常見。

我們都知道，國内引入了很多來自歐洲的國際汽聯舉辦的賽事，參加這種比賽強制性要求配備符合他們标準的裝備，所以大家都比較熟悉FIA标準；

這讓大家基本很少了解SFI标準，但其實，這個标準在美國的各種賽車比賽中也是相當權威的。

如果是日常玩車或者一些非正式賽，SFI單層SFI 3.2A 或 SFI3.2A / 的賽車認證标準就足夠。

SFI認證機構是一個成立于1978年美國的非盈利組織，原為“SEMA Foundation, Inc”汽車零部件貿易組織。

為了規範這一汽車賽事裝備的品質安全标準，制作标準，他們對賽車各類裝備作了各自的标準要求，并對各類裝備成立了安全檢測認證機構，所有賽車裝備必須由SFI 測試機構檢測，強制規定，所有進入賽事的裝備必須具有SFI 檢測認證才能進行賽車活動！

賽車服的檢測主要分為TPP(Thermal Protective Performance)熱防護性能檢測、可燃性檢測、符合性标簽3種，SFI對此類檢測都有嚴格的要求和标準。

1

TPP(Thermal Protective Performance)熱防護性能

TPP試驗是熱輻射和熱對流混合作用防護性能試驗，主要測試織物的綜合熱防護能力。

TPP值越大，表示織物的熱防護性能越好。

3.2A-1的TPP值是6

3.2A-5的TPP值是19

2

可燃性檢測

可燃性檢測主要是檢測線耐高溫檢測、拉鍊耐熱檢測以及多層抗熱收縮檢測。

所有樣品的平均餘焰時間應為2.0秒或更短，即為該層通過。五個樣品的平均炭化長度應為六（6）英寸（152毫米）或更短，即為該層通過。材料的任何熔化或滴落都将導緻檢測失敗。

3

符合性标簽

符合性标簽是一塊補丁，在一件式服裝或夾克上，應縫在手腕與肩膀接縫或轉角之間的朝外的左袖子上。

如果左袖子上沒有可用的區域，則可将順應性補丁縫在衣服的背面，并在衣領下方居中，且在衣領下方不超過四（4）英寸。在褲子上，應将補丁縫在皮帶線的左側或後部中央。

通過這些檢測，才能産出一件合格的、有保障、安全、舒适的賽車服，所以如果入手賽車服，大家千萬要擦亮眼睛，選擇有标準認證的賽車服哦。

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