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電動自行車按照外觀、性能可分為兩類，一類是已經摩托車化的新國标電動自行車。一類是保留了自行車形态的電動助力自行車。兩種車型各有利弊，電動阻力車的好處是不受續航限制，但是舒适性不如新國标車，但是它早已打入上流社會，是不少健身達人，城市金領的标配。今天就跟大家分享2款新車！
格瑞拓普A1是一款高顔值的電動自行車，采用了可折疊的航空級的鋁合金車架，采用單梁主支撐架構，全車使用了德國靜電烤漆工藝，顔色飽滿靓麗。前後配備了26寸的三刀鎂合金輪圈，重量更輕，結構更穩定，破風性能更強，騎行更炫酷。
整車配置了汽車級減震，油壓前叉。通過頂部的旋轉按鈕可以調整回彈阻尼器，保證車輛在騎行過程的舒适性，搭配人體流線性設計坐墊，流線型分鐘座椅，騎行更為舒适。輪胎進行了加厚處理，使用的是抗震耐磨減震輪胎，耐騎防紮。
該車采用了隐藏式的锂電池組，防水防盜。打開折疊扣上保險卡銷，就安裝好了，配置了雙電源設置。内置了松下的18650的锂電池，容量達到36V32ah，持續助力騎行可達300公裡。整車配置了禧瑪諾的9速變速裝置，可以輕松應對各種坡道路面。
此外，該車還配置了智能大屏幕，采用了密碼驗證一鍵啟動，每一台都是專屬定制，電量、速度、助力檔位調節、多功能顯示。自帶GPS可以實時定位，不怕偷。
先看外觀，該車基本造型跟格瑞拓普A1基本一緻，車身材料方面采用了航空級鋁合金車架，配置了四孔鎖死車頭立管，配置了刀鋒輪毂和普通的條幅輪毂兩種，尺寸分為24寸和26寸。分别主打公路和山地。前置一個一體高亮自發電前燈，暗夜之下，可以實現照明最大化。
騎行方面，該車采用了一字型的直握的手把配置了EBS刹車斷電功能、禧瑪諾21級的調速系統、液晶自發光儀表盤。整車最大載重140公斤，采用了智能中軸助力和密封式一體中軸，保證了騎行的流暢性。
動力方面，該車配置了48V12Ah汽車級動力電芯，350W的輪毂電機，變頻控制系統，輸出更為穩定，動力和速度大幅增強，在助力模式下，普藍特山地電動車的最大續航可達280公裡以上。
這2款電動助力自行車雖不是專業的山地自行車，但是也算入門級，不僅山地騎行有着優異的表現，而且還是适合公路騎行，關鍵是可以折疊，往後背箱裡一放，汽車不能到達的地方，它卻可以。還有，國外的外賣騎手用的就是這樣的電動自行車送外賣的，環保還健身。各位，你對此怎麼看呢？
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