在合資A級轎車領域，卡羅拉、雷淩、軒逸和朗逸這幾款車的呼聲很高，憑借着不錯的口碑和品牌認可度，銷量也是位居前茅。但這幾款除乞丐版之外，價格都在十到十五萬之間，還有沒有一些更親民的合資家轎呢？

今天我們就來聊一下這款經濟實惠的合資車，它就是2021款别克—英朗，主要介紹的是1.5L自動進取型，廠商指導價11.99萬元，目前市場優惠四萬多。有了三缸機的經曆之後，這次給我們帶來了四缸版本車型，英朗終于破繭成蝶。那麼這款車各方面的表現如何？現在我們一起來看一下吧。

前臉采用家族的設計風格，飛翼式的中網造型，搭配鍍鉻的飾條點綴，精緻又很有時尚感。兩邊是個性十足的大燈，配備了透鏡的裝置，和中網融合為一體，更顯年輕時尚。下格栅為貫通式的造型，采用的是黑色塑料飾闆，看起來顯得更加有質感。

車身屬于普通家轎的造型，流暢的腰線延伸到車尾，顯得更棱角分明。飽滿的前後翼子闆，和微微俯沖的姿态，顯示出一絲動感。16寸的花瓣式輪毂，造型簡約而不失大氣，看着就很有運動範。

車尾兩邊是細長的尾燈，尾蓋上翹起鴨尾式的造型，呈現出更好的層次感。整個尾部看着很普通，并沒有太驚豔之處。隐藏式的尾喉設置在下方，單邊單管出氣的方式。

車身尺寸的長寬高分别為4609mm*1798mm*1464mm，軸距為2640mm。車内的空間表現不錯，滿足日常家庭使用沒有問題。寬大飽滿的座椅，坐墊和靠背的位置做了網格透氣，舒适感也還不錯。後排的地台凸起較小，對中間乘客的坐姿影響不大，滿座的情況下也不會有壓力。

内飾方面，低配車型沒有中控屏幕，取而代之的是一個收納盒，預留好後期加裝的位置。中控台表面錯綜交彙的線條，以及精緻的鍍鉻飾條，呈現出更好的層次感。三輻式的方向盤，采用平底式的造型設計，非常的簡練大方。

在配置上， 配備了胎壓顯示、上坡輔助、刹車輔助、ESP車身穩定系統、發動機啟停技術等等。儀表中間是一塊3.5英寸的顯示屏，可以顯示出更數字化的信息，方便駕駛者對車輛的了解。英朗低配車型的配置很一般，像一鍵啟動和雷達這些都是沒有的。

動力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為113匹，最大扭矩為141N.m。傳動部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，綜合百公裡油耗6.6L。懸挂結構為前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，前置前驅的布局。動力表現中規中矩，也沒有很出色的駕駛感受可言，就是一台普普通通的家用代步車。

不足的是，内飾多為塑料的材質，看着廉價感較強。起步時動力較肉，胎噪和風噪比較明顯，隔音效果一般。

總的來說，在同級别合資車裡面，英朗的價格非常親民。車子空間大、油耗低，還是自動擋的，日常代步還是蠻惬意的。對于這款車你有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸說車》，每天更新實用的汽車資訊。

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